Tunneln var belägen vid Langley Research Center i Virginia, en plats där ingenjörer och matematiker sedan 1917 har undersökt och testat de knottigaste aerodynamiska problemen. 1958 flyttade NACAs fokus till rymdteknik och ändrade sitt namn till NASA.
Under hela denna tid har forskningsanläggningen i Langley varit hemma för ett anmärkningsvärt antal prestationer. Fyra år efter byggandet av Propeller Research Tunnel öppnade Langley världens första fullskaliga vindtunnel, som testade de flesta högpresterande flygplan som användes under andra världskriget. Langley konstruerade också en Lunar Landing Facility för att simulera Moon Landing, som användes av astronauterna Buzz Aldrin och Neil Armstrong, bland andra.
En exponeringsbild med flera exponeringar som visar en simulerad månlandning av Lunar Excursion Module vid Langleys Lunar Landing Research Facility.Anläggningen var också hem för några extraordinära matematiska sinnen. Katherine Johnson var ursprungligen anställd till arbete vid NACA innan han arbetade med beräkningarna för både Alan Shepards och John Glenns rymdflygningar och 1969 Apollo 11-flygningen. Hennes prestationer, som erkändes av president Obama i 2015 med presidentens medalj av frihet, är allt mer extraordinära med tanke på de barriärer som afroamerikanska kvinnor står inför i mitten av 20-talet.
Det har gått 100 år sedan forskningscentret Langley öppnade första gången. För att fira sitt århundrade har Chrysler Museum of Art i Norfolk, Virginia, en ny fotoutställning, som löper till den 11 mars 2018. Atlas Obscura har ett urval av bilder från showen.
NASA-forskningsmatematiker Katherine Johnson vid sitt skrivbord på NASA Langley Research Center med en världsklot eller "Celestial Training Device" 1962.
VDT (VDT) på en järnvägsbil, 1922. VDT revolutionerade vindtunneltekniken och satte Langley och NACA i spetsen för flygforskning på 1920-talet.
John Glenn går igenom en träningsövning i Mercury Procedures Trainer på Space Task Group vid Langley Field, 1960.
En forskare inspekterar en monterad Gemini rymdfarkost modell i 11-tums Hypersonic Tunnel, 1962.
Bladen i stabilitetstunnelns virvelprovsektion roteras för att ge en spiralformig virvel till flödet. I detta test studeras en experimentell Douglas D-558-2 Skyrocket för rullbeteende som det glider till en obefintlig eller "dead stick" landning.
Två mekaniker ligger nära ingången till Langleys första vindtunnel, c. 1920.
Stötvågor kommer från en liten modell av X-15-raketdrivna flygplanet i 4 x 4-fots Supersonic Press Tunnel, 1962.