Vi har haft turen att styra några av världens mest spännande rider här på D'Marge, men så långt som överdådiga körningar går, kryssar de solkusade gatorna i Sydney Palm Beach i en rullande herrgård värt tre fjärdedelar av en miljon vacker mycket tar bacon.
När de goda folket på Rolls Royce kastade mig nycklarna till deras Ghost Series II för en stint, var jag naturligtvis galen. Det var förrän jag såg den stora storleken på bilen och insåg att jag skulle behöva några vänner att uppnå mina drömmar om en episk Entourage-remake.
Skriv in min kompis, Christian's 40th. Planen var att välja Christian upp för en överraskningsweekend i Palm Beach och inte ge honom det falska intrycket att vi hade fått honom en Rolls Royce för hans födelsedag.
Ghost Series II är en mästerligt körd bil i alla avseenden, från dess utsökta design inuti till dess yttre och körning. Det följer samma Rolls Royce-formel med nollkompromisser, och detta förblir sant i den nyligen ansedda modellen för 2015.
Vad finns i boxen
Det som stannar mest ut när du sätter fot i kavernhytten är det vita perforerade läder som dominerar stort sett allting. De överdådiga sätena, dörrfinisherna, A-pelarna, den bakre centrala armstöd och till och med en hel mitten av mittkonsolen är inslagna i lyxigt vitt läder som är mjukt att röra vid.
Den enda kontrastfärgen som spelas in i Ghost är den marmor svarta dash sektionen som belyser underhållnings- och navigationssystemet. Längs detta är dumbles of chrome på luftventiler, omkopplare och den centrerade monterade analoga klockan som bär Ghost Moniker med stolthet.
Om denna färgkombination inte är till ditt ideal, var inte orolig - Rolls Royce gör det möjligt för kunderna att få tillgång till en mängd kombinationer i sin stora katalog för att passa den mest kräsna Pantone junkie.
Vitt läder och obefläckade ytor bortsett från, den största höjdpunkten för födelsedagen pojken och vännerna (jag körde, kom ihåg) måste vara kylskåpet i baksätet pre-loaded med Veuve Clicquot. Jag är inte säker på om varje ny Ghost kommer som standard med en av dessa i kylskåpet, men jag tog full kredit för det.
Cruising beachside förort var en glädje med det överdådiga interiøret som uppfyllde mina vänner medan de skarpa ljuden från Rolls Royces egna provade och testade ljudsystem gjorde ett bra jobb av Diana Ross 'Shy Guy på repetition. Även när molnen blev lite grå var vi inte alltför bekymrade, eftersom spöken välsignar dig, kommer med paraplyer gömda inuti dörrarna.
Och det gjorde gudens inre för oss - allt inom en dold lyx väntade på att upptäckas och förnekas.
Fet linjer som kan skära
Låt oss få det här ur vägen. Ghost Series II är inte en subtil bil i alla fall. Det är inte tänkt att vara och storleken ensam räcker för att skrämma flammande mongrels utanför Palm Beachs huvudgator. Det är fyra dörrar av raseri färdiga i ljusa Salamanca Blue med silver kontrastfärg som wraps generöst runt framsidan fascia och huva.
Detta skulle aldrig fungera på någon annan civilt bil och det är exakt punkten. Ghost II är inte en civilbil, det är uttalande bil och det uppnår detta utan problem med sina starka linjer som skär en imponerande silhuett genom daglig trafik. Och vi älskar det av samma anledning.
Exteriört är det otvetydigt brittiskt (även om det nu ägs av BMW) med en modern twist. Vi skulle säga att det ser lite mer raffinerat ut med de rundade kanterna som de flesta av de nya Rolls Royce-modellerna har arvat med nåd de senaste åren.
Motor & Drive
Den här kan lätt summeras i en rad: den är enorm men kör inte som den.
När trafiken röjde lite sträckte jag på benen och blev förvånad över att en bil som klickade in på nästan 2,5 ton kunde överföra massa med sådan nimbleness. Vi pratar inte superkaraktärer här, utan istället den stora V12: s förmåga att motstå kroppsrull. Detta kan hänföras till bilens senaste upphängningsuppdatering vilket har förbättrats förarens erfarenhet för Ghost Series II.
I sträckorna blir bilen dock ett helt annat odjur. Den 6,6-liters dubbel turbo V12 som skickar alla 420kW och 780Nm till bakhjulen absolut hamrar. Roaring upp till fart var ett icke-problem som det berusande ljudet som var en udda kombination av brutal lugn och luft, träd och bikini-barn blinkar med mycket snabbt.
Gissan är faktiskt snabb för sin storlek, men den slänger också bränsleeffektivitet ut genom dörren. Och du skulle drömma om du väntade något annat från en bil som riktar sig till en demograf som har lite tid att oroa sig för några extra dollar vid pumpen. Officiell statistik har den på 14L / 100kms men det är beroende av hur svårt det drivs.
Varför skulle vi sälja vår njure till en
Förutom att köra upp till Summer Bay är det väldigt roligare för den lyckliga födelsedagspojken som ursprungligen bara skulle göra en festbuss, Rolls Royce Ghost Series II är en perfekt följeslagare för dem som har gjort det stort i världen.
Jag var ganska populär på min helg med alla på festen och frågade om jag var bilförsäljare (hur många miljonärer vet du?).
Alla skämt åt sidan, vi skulle sälja vår njure för en baserad på det faktum att det är ett snyggt utformat fordon med uppmärksamhet på detaljer som rivaler det för en femstjärnig NASA rymdfarkost. Det är stort, djärvt, vackert och har osynliga självmordsdörrar som öppnas för att avslöja den obefläckade utsedda inredningen.
För vår helg iväg kände bilen rätt hemma med den exklusiva folket i Palm Beach - som en pistol i en handskfack. En fin läderhandskficka.
Sista ord
Ghost Series II är en ren mästerklass i extravagans på hjul. Om vi plockade Alf Steweart från Home & Away-uppsättningen och satte honom bakom ratten, skulle hans signaturprofiler återgå till någonting som, "Lämna din närvaro av mitt emporium, du olde Staffordshire."
Det är ganska svårt att tänka på någon annan än P.Diddy eller Jay-Z bakom ratten på en av dessa bilar. Jag antar att jag ska vara glad att jag måste vara L-Wizzy för en helg.