Vi vet att de flesta av er försöker vara ansvariga genom att spara upp för den nästa investeringsfastigheten (eller 2 miljoner Aston Martin), men det betyder inte att begreppet billigt spänning behöver fly dig.
Tidigare visade vi att leenden bakom ratten skulle kunna erhållas både med AU $ 20,0000 och $ 5000. Idag slår vi in i mitten för att jakta på de återstående dödstationerna som vi kanske har missat.
Dessa är de mest givande bilarna att köra för under $ 10.000.
# 1 Mercedes-Benz 300E
80-talet var en speciell tid i europeisk bilar med maskulin bilddesign som sände massor av karaktär på gatorna. Detta gjorde så småningom den perfekta ritten bland gangsters och Miami Vice-typer. Mercedes-Benz var ett sådant märke som gav bort denna överklagande igen på dagen, men snabbt fram till idag och deras 300E är nu den perfekta sub- $ 10K-kandidaten för dem som älskar en bra kryssning. Hitta ett i gott skick och det kan komma med en full AMG bodykit för att ytterligare accentuera bilens sportigare linjer. Den 3,0-liters 6-cylindriga motorn erbjuder endast 135kW, men du får skapande bekvämligheter som elektriska takluckor och elektriska platser.
# 2 Renault Megane Sport 225
Vissa har ifrågasatt Renaults tillförlitlighet, men man kan inte neka prestandan av sin små Megane i Sport 225-trim. Ja, det är rumpigt, ja det Maj brytning så småningom, men alla bilar gör det och Megane Sport 225 utgör det med en ljuvt 2,0-liters turbo som älskar att sjunga över revsområdet. Förutom 165kW och 300Nm för att få saker att flytta, kommer bilen också med en mängd moderna godsaker som åtta krockkuddar, ABS Brembo bromsar, regnsensorer och läder runt. Nämnde vi under $ 10,000?
# 3 Honda Integra Type-R
Tillbaka på 90-talet när Honda hade bollarna att bygga civila bilar som upphetsade sinnena kom en FWD-coupé som heter Integra Type R. Bilen var så väl mottagen för sin tekniska precision att den nådde en kult som status för nästan en årtionde efter det att den släpptes. Förutom att vara affischbarnet för street racing hoons, var renare exemplar som lämnades omöjliga en fortsatt eftertraktad tur, belönad för sin kraftiga 1,8-liters motor och rakhyvlar skarpa lätta chassi. En garanti för att ge oändliga leenden genom böjerna med fabriks Recaro-säten som håller dig tätt i förarsätet.
# 4 Mazda 6 MPS
Steg bort från de häftiga heta luckorna och kupéerna som dominerar detta prisfäste, vi har den glömda prestandasan från Mazda. De som är bekanta med Mazda 6 kommer att känna till det som en ekonomisk familjesedja som kan få dig från punkt A till B utan ett krångel. Med Toyota Camry och Honda Accord konkurrerade också i det här segmentet, ingen tillfredsställde verkligen de äldre herrarna som hade familjer men längtade efter hastighetsdagarna. Mazda svarade på detsamtalet och kom fram till en AWD-version av de 6 före cramming i sin maniska 190kW 2,3-liters fyrcylindrig motor lånad från Mazda 3 MPS. Det var en större och tyngre bil men det är ett helvete av en sovande som kunde få fart om det ville. Det sålde inte bra eftersom det bara kom i en sexväxthandbok - men det är en bra sak i din värld, är det inte?
# 5 Volkwagen Golf GTI
Hoppa till en annan ikonisk hetlucka som får blodet att pumpa på nolltid är MK V GTI. Det är relativt tillförlitligt som en go-getter runt staden men tar det på twistiesna och GTI kommer att ta på sig en annan karaktär tack vare sin 2,0-liters turbo-fyra som måste en 147kW och 280Nm till framhjulen. Med tanke på att det inte är för gammalt en bil, har den också råd med modern lyx som klimatkontroll och 7,0 liter / 100 km bränsleeffektivitet.
# 6 Mazda 3 MPS
Välkommen till vridmomentstyrning centralt. Det är inte att säga att det lilla beteendet hos den lilla Mazda 3 MPS kommer inte att sätta ett leende på ditt ansikte. Bilen packar de tidigare nämnda 2,3-liters turbo fyra som hittades i 6 MPS, om än i en mycket lättare chassi och med kraft skickad till framhjulen. Det är tillräckligt om staden trots att avgaserna kanske är högt, men när du öppnar det är du bättre redo att krossa det rattet som 190kW och 280Nm är på kran för några bromsar på framhjulet.
# 7 Toyota MR2 Spyder
Den stackars manens Lotus återvänder i den senare modellen MR2 Spyder, ett kompakt mittfartyg med en 1,8 liter-motor med hög hastighet, bakom förarens huvud och bakaxeln. Dess snygga utseende kan avskräcka lite men MR2 Spyder hade inga problem att förstärka den roliga faktorn med toppen ner på böjen. Att vara en toyota var det också medborgerlig nog att trawla tyst genom trafik även om den bara hade ett passagerarsäte.
# 8 Mitsubishi Colt Ralliart Edition
Detta bortglömde bastardbarn förblir som en av dagens roligare bilar att köra på den billiga. Ralliart Colt var en frankensteinlucka som lånade ingenjörsvinklar från sin äldre bror, Lancer Evolution och slog samman med matvaror-getter Colt. En 1,5-liters turbofyra med 113kW och 201Nm skickades till framhjulen, vilket kanske inte låter som mycket förrän du kommer ihåg att bilen väger bara lite över ett ton. Du får också en lika söt och hotande kroppsdel med gapande öppningar för att låta de omkring dig veta att du menar affärer ... att plocka upp barnen. Snabb.