GOODYEAR AIRDOCK
Akron, Ohio
Goodyear Airdock 2009 (via Historic American Buildings Survey)
En av de imponerande tekniska prestationerna i luftsköldåldern är Goodyear Airdock i Akron, Ohio. Konstruerad 1929 är den cirka 200 meter hög och över 1000 meter lång. Den cavernous interiören genererar sitt eget väder, inklusive sporadiskt regn. Det var utformat som ett utrymme för att bygga dirigibles, som släpptes en gång färdigställd av massiva öppningsdörrar. Det ägs nu av Lockheed Martin och används främst för lagring.
Goodyear Airdock i ett arkivfoto (en man står uppe på toppen!) (Via historisk amerikansk byggnadsundersökning)
Airship konstruktion på Goodyear Airdock i ett arkivfoto (via US Navy)
HANGAR ONE
Moffett Field, Kalifornien
Hangar One 2007 (fotografi av FlyingToaster / Wikimedia)
På Moffett Field i Mountain View, Kalifornien, väcker Hangar One som en av världens största fristående byggnader. Byggd på 1930-talet spruttar den över åtta hektar, vilket ger den, som Goodyear Airdock, ett distinkt väder som ibland innefattar svävarande dimma. Som en navalhängare rymde den USS Macon - konstruerad på Goodyear Airdock - men blev senare en del av NASA Ames Research Center. Det genomgicks emellertid en massiv restaurering nyligen på grund av farliga ämnen som krävde rengöring och är nu uthyrd till Googles planetary Ventures. Deras planer omfattar flygprojekt tillsammans med robot- och rymdteknik som potentiellt återupplivar hangaren för nästa flygningsålder.
Byggandet av Hangar One i 1930-talet (via NASA / Ames Research Center)
USS Macon i Hangar One (via NASA / Ames Research Center)
Vy över USS Macon från Hangar One 1934 (via US Navy)
TUSTIN BLIMP HANGARS
Tustin, Kalifornien
Tustin Blimp Hangar 2014 (fotografi av Nandaro / Wikimedia)
I Tustin, Kalifornien, representerar två hangarer som täcker nästan sju hektar vid Marine Corps Air Station Lighter-than-Air (LTA) Base som grundades 1942 för andra världskrigets luftskeppsoperationer. Avvecklad efter sin militära användning, ett nytt zeppelinprojekt pågår nyligen av Worldwide Eros Corp att bygga en ny prototypblimp. Tyvärr förstörde en takkollaps under 2013 den nya dirigible "out of repair".
Flygstationen när den var i militär användning (via Tustin Area Historical Society)
Flygfoto över flygstationen när den användes (via Tustin Area Historical Society)
AERIUM
Brandenburg, Tyskland
En vattenpark i en tidigare Luftwaffe air hangar (via Tropical Islands Resort)
Vissa luftfartygshängare har helt nya liv långt ifrån luftfart. Den slutna Aerium-hangaren i Brandenburg, Tyskland, är nu den extravaganta Tropical Islands Resort. Webbplatsen upprättades ursprungligen 1938 för Luftwaffe, då företaget Cargolifter anlände på 1990-talet och byggde en hangar nästan 400 meter hög och över 1 000 meter lång, öppnade vattenparken 2004 med en inomhus regnskog och artificiellt solig strand som kan vara värd 6.000 gäster i taget.
Inside Tropical Islands Resort (fotografi av Immanuel Giel / Wikimedia)
Flygfoto över Tropiska öar Resort (fotografi av Bmalina / Wikimedia)
RIGA CENTRAL MARKNAD
Riga, Lettland
Panorama över Riga med luftfartshyttarna (fotografi av Andrey Upadyshev / Flickr)
Mindre ostentatiska än Tysklands inomhusvattenpark, fyra zeppelinhängare i Riga, Lettland, representerar en annan typ av återanvändning. 3 000 säljare installerade på 778 000 kvadratmeter av de avhängda hangarerna representerar en av Europas största inomhusmarknader, ett blomstrande exempel på återvinning av storskalig, föråldrad arkitektur.
Inuti Riga Central Market (fotografi av Charlie / Flickr)
Centralmarknaden i Riga (fotografi av William Whyte / Flickr)
ZEPPELIN MUSEUM
Friedrichshafen, Tyskland
Zeppelin Museum i Friedrichshafen, Tyskland (fotografi av Daderot / Wikimedia)
Relikerna till Zeppelin-resans korta dagstidningar bevaras i Tysklands Zeppelin Museum, beläget i Friedrichshafen där Hindenburg byggdes. Museet rymmer en kopia av det dömda luftskeppets stuga tillsammans med andra historiska samlingar. Det är en sällsynt trov av optimismen som kännetecknade de första dagarna av dirigible resor, när tekniken förvandlade mer grundläggande hetluftsballonger till stora passagerarfartyg.
Zeppelin Cabin Lounge Reconstruction (fotografering av Daderot / Wikimedia)
Zeppelin Museum (fotografi av Gary A. Baratta / Wikimedia)
HINDENBURG CRASH SITE
Lakehurst Naval Air Station, New Jersey
Hindenburg minnesplats 2007 (fotografi av Paxswill / Wikimedia)
När det gäller den försenade Hindenburg, den stora ikonen för zeppelinfel, minns den med ett relativt ödmjukt minnesmärke. På platsen för sin krasch i New Jersey representerar en konkret kontur var den 6 maj 1937 konsumeras 35 personer av luftskeppets flammers eldiga kollaps vid Lakehurst Naval Air Station. (Designad för inflation med helium, istället fylldes det med väte, ett tidigare och mer brandfarligt zeppelin-lyftmedel.) Katastrofen var inte den enda spiken i luftsköldkistan, men det visade inte säkert en känsla av säkerhet i häpnadsväckande ny form av luftfart.
Hindenburg landning i Lakehurst, New Jersey, strax innan kraschen 1937 (via internationella nyheter bilder)
Hindenburgs krasch 1937 (via Wide World Photos / Pathé)
Hindenburg minnesplats (fotografi av Mike Romano / Wikimedia)