Australiens värsta bilpendel visar att Sydneysiders är galna

På den tiden det tar Adam Rosewarne, en 26-årig Sydneysider, för att komma till jobbet, kunde någon från en jämförbar utomeuropeisk (eller till och med hemstad) ha fått hälften av morgonens arbete gjort. Varför är detta? Eftersom, enligt en abc utredning, adam har australiens värsta bil pendla. Och 1 timmes 40 minuters bilresa är inte ens det värsta av det. Den mest frustrerande aspekten är oförutsägbarheten, med rapporten avslutande: "Adam kan spendera var som helst från 50 minuter till 1 timme och 40 minuter i bilen, enligt Google uppskattningar av en månad av sina pendlar. "

"Det värsta med min pendling är stressen," sa han till ABC. "Att inte veta vad som ska hända på vägarna, som en olycka eller ett avbrott." Skivar staden i två, börjar sin resa i Grays Point i södra Sydney, som slutar vid Macquarie Park i nordväst, drabbas av av både topptimmar trafiken kommer till Sydney, liksom pendlarna reser ut från inre Sydney till Macquarie Park.

"Du är okej med det för lite, missnöjd med det, upprörd med det ... det kan vara en långsam bränning" (ABC).

Den här informationen, som hämtades från Google Maps API, visade att även om hans resa inte är längst i Australien har den den långsamaste taktavståndet (en genomsnittlig hastighet på mindre än 35 km / h).

Grafik som visar pendlingsområdet i Australien (härstammar från ABC).

Även om detta är otvetydigt bevis på en stad vars befolkning växer upp sin infrastruktur, delas folk över hur dåligt problemet egentligen är. Det finns lokalbefolkningen som älskar det, lokalbefolkningen som hatar det, lokalbefolkningen som motvilligt accepterar det, Canberra-transplantationer som älskar att klaga, Londonare som tror: det är inte så illa och europeiska turister som tycker att vi måste vara galen för att sätta upp en sådan daglig straff.

Sydney trafik är ett f * cking skämt

- Luca & # x1f1e6; & # x1f1fa; (@ Luc_aRS) 11 september 2018

Flyttade till Sydney och hatar redan trafiken haha

- JXN (@jackobrazier) 10 september 2018

En tidigare utredning, "En pretentiös, stressfull fälla: Här är varför du vill lämna Sydney", intervjuade en rad Sydney-hatare, med följande resultat.

  • "Jag skulle vilja lämna, flytta till ett regionalt område och jobba på distans i min nuvarande roll. [Vi] har inte råd med ett hus, restiden är över en timme och vi har aldrig tillräckligt med tid för att njuta av några av de goda sakerna om att bo i Sydney. "
  • "Sjuka av trafik, dyr och öka högtäthetshus med inte tillräckligt grönt utrymme."
  • "Jag har redan lämnat, och kunde inte vara lyckligare. Fem minuter till vart jag behöver gå, säkra jobb, ingen trafik och en underbar gemenskap att bo i. "
  • "[Sedan flyttade] har vi återkrävat timmar varje vecka i realtid, plus hittade arbetsgivare med bättre förutsättningar och balans mellan arbete och liv."

Sydney-älskare är emellertid oense.

  • "Folk tenderar att glömma, eller desperat misslyckas med att erkänna ... att Sydney är utan tvekan den enda riktiga världsstaden vi har" påpekar en Domän artikeln (ingen älskar Sydney mer än en fastighetsmäklare).
  • "I någon riktig global stad kommer du att upptäcka att, förutom några freakish exempel som hela Japan, kollektivtrafiken är en straff, gatorna är trånga (och ofta smutsiga och fetida), tvingas människor att pendla stora, tröga avstånd varje dag och egendom är dyrt "(Domän).
  • "Vår trafik är dålig, ja, men det är fortfarande ingenstans så hemskt som LA, eller London, eller någonstans i Kina" (Domän).
  • "Congestion är faktiskt ett tecken på bra stadshälsa, ett tecken på att människor vill vara där. Men mer än det drar trängseln människor. Kongressen är en stads ljusa ögon och buskiga svansar ", säger Elizabeth Farrelly, SMH journalist i 'Congestion is a cuddle': Varför välkomnar jag Sydney-trafiken.
  • "De flesta människor, inklusive de flesta politiker, antar (trängsel) är en katastrof. Men det finns en anledning till att Sydney har en befolkning på 5 miljoner och Canberra på 400.000. Det kallas önskan "(SMH).
  • "Det är därför som alla dessa liveability listor som låtsas städer är en del av en jättestor förorts comfy-tävling är så fel. Städer handlar inte om lätt. Städerna är spännande, "(SMH)
  • "Det är inte bara att vi inte behöver motorvägar genom staden. Det är det som föreställer staden som en genomfart kan vara dess förstörelse. Sydney är en stor stad, inte trots trängseln men på grund av den "(SMH).