"Jag tar tävlingsplanet till 12G, vi kan ta planet till 8G idag beroende på hur du går. De flesta passerar på 4G. "
Och så började vår måndagsmorgon med Australiens Red Bull Air Race pilot, Matt Hall.
Detta var ingen genomsnittlig start på arbetsveckan med Red Bull som gav oss en gång i livet för chansen att flyga med inte bara en av världens finaste aerobatikpiloter utan också en dekorerad stridsflygare som tjänstgjorde för den australiensiska och amerikanska flygvapnet.
Ursprung av Red Bull Air Race
Låt oss få vitalerna ur vägen. Red Bull Air Race har varit en integrerad del av Red Bull juggernaut sedan starten 2003. Det är en internationell serie av flygningar som lockar världens snabbaste, mest erfarna och bollaste spelare i flygverksamheten.
Ställ över en hel säsong som kan gå från februari till november, dessa piloter deltar i en vågad tävling mot klockan via uppsatta slalomkurser. Manövrering genom "Air Gates" vid förhastade hastigheter är också obligatorisk i poängstilpunkter mot konkurrenter. Piloten med flest poäng i slutet av året är kronad till Red Bull Air Race World Champion.
Rider hagelgevär med mannen som för närvarande sitter ganska i tredje av 2016 Master Class serien? Kära verkligen.
En Crash Course I Konkurrens Flying
Det är ingen tvekan om Matt Hall talang bakom cockpiten. Han är en tredje generationens pilot i sin familj medan hans farfar tjänstgjorde som en stridsflygare under andra världskriget. När han var arton hade Hall flera års erfarenhet under sitt bälte och kunde flyga ett plan innan han ens kunde köra. Detta drog sig till sist till flygvapnet.
Han uppskattade sina naturliga förmågor för att erövra himlen, och Hall utforskade snabbt de lokala flygstridskolorna (inklusive vår version av Top Gun) och inbjöds till USA för att vidareutveckla sin träning.
"Jag var under trettio och uppnådde allt jag kunde i flygvapenflyktarna. Jag åkte till Amerika i tre år på en kurs, säger Hall.
Så småningom skulle han gå från att släppa bomber i centrala Bagdad innan han slutade i USA efter konflikten. Det var där han antändde sin passion för lättare flygplan. "Jag flyger inte bara för att bli luftburna längre, så jag köpte ett flygplan och började göra tävlingar", säger han.
Efter otaliga segrar headhuntades Hall av Red Bull för att prova för deras elitgrupp - 25 av världens bästa piloter av 20 000 sökande. Hall lyckades och har sedan stigit genom Red Bull-ledningarna för att flyga mot de bästa piloterna från Tyskland, Österrike, Förenta staterna, Frankrike, Storbritannien och Japan.
I sin nuvarande roll i Red Bull Air Race-serien är Hall skyldig att kalla på arton år värt tufftreningsträning för att bevisa att miljontals världen över att han är bäst.
"Det är fullständigt dominans för flygplanet så det gör exakt vad du vill att den ska göra," säger han. "När jag flyger planet i tävling måste det visa att jag är i fullmakt för planet. Det går inte ens i turbulens eftersom jag motverkar det. Jag behöver veta exakt var man ska placera planet, jag tänker inte på hur man flyger den. "
Vilken typ av tryck möter dessa piloter i Red Bull Air Race serien? Tänk tolv gånger gravitationskraften klämmer mot dig under ett stunt-trick med hastigheter över 300 km / h.
Hall har för avsikt att föra oss nära dessa gränser. Åtta gånger tyngdvikten verkar på kroppen för att vara exakt och flyga vid 350 km / h från en riktning till en annan på tre sekunder. Kasta i några 360 graders spinn, dyka och det handlar om det. Roliga tider framåt ... Om jag inte går ut eller kasta upp, enligt Hall.
Erfarenheten
Som en medborgare vars närmaste erfarenhet av ett akrobatiskt plan skjuts på en park swing för hårt, var det enkelt en av de mest skrämmande, ögonöppnande och minnesvärda upplevelser jag har stött på. Vi gjorde också misstaget att fråga Matt vad vi skulle göra där före flygningen.
"Vill du verkligen veta det här?" Smultade han. "Vi kommer att spränga brant och aggressivt. Jag ska utbilda dig om hur man inte ska gå ut och inte bli sjuk. Och de är de två viktigaste sakerna vi jobbar på. Vi ska driva oss ganska hårt. "
"Då får vi vara vana vid att dra en 2G sväng - det är lite mer än ett flygbolag. Vid 3G känner du dina kinder nedåt men du kommer inte att passera än. Då går vi till 4G - det är där du kan passera och det är där jag ska arbeta på att du inte går ut med andningstekniker. "
Matt Hall Racing glädjeflyg kan varas var som helst från 7 till 8 minuter, men det mängder tricks Hall går igenom gör att det känns mycket längre. Planterad tvärt mellan fötterna är en 300 hk motor som driver det lätta 670 kg flygplanet till vansinniga hastigheter på några sekunder.
Hall var trevligt för oss i början och startade för att nå 200km / h på ingen tid innan vi började på en snabb scenisk överflykt av Lake Macquarie. Vi säger först eftersom hans jobb vid slutet av dagen var att testa min mänskliga förmåga att motstå G-krafter och test gjorde han.
2G-vändningen var knappt märkbar. Det andra tricket var en 4G sväng som förde fyra gånger tyngdkraften på vår kropp. Det är en konstig känsla som kombinerar känslan av att vara på en berg-och dalbana medan du har en fet kille som sitter på dig. Vi överlevde det här testet relativt oskadat och lyckades till och med klara av några skämtar.
Vid 6G är det där saker börjar bli verkliga. Det enklaste sättet att förklara känslan av att svarta ut kan jämföras med att spinnas i en tvättmaskin. I centrifugeringscykeln skulle din tvätt hålla sig vid sidan av väggen. I människokroppen ska du ersätta den tvättbelastningen med blod som rusar ur ditt huvud och du har rätt idé. Vi passerade inte ut, men vi kunde känna våra draperande kinder och lätta headedness. Hall såg min njutning och tyckte att det var dags att kliva upp det.
Efter några 360 graders rullar, flygande upp och ner, ett knep som heter "Hammerhead" kom 8G-svängen - något Hall trodde jag kunde hantera med tanke på att jag har varit medveten så långt.
8G-vridningen var kort men lätt en av de mest varaktiga krafterna på kroppen. Att försöka se upp i baldakin var nästan omöjligt, eftersom tyngdkraften drev dina ögonbollar tillbaka ner tillsammans med allt blod i huvudet. Din vision blir lite blöt på hörnet av dina ögon men det är över innan du kan gå ut. Us - 1, gravitation - 0.
Red Bull Air Race serien kommer att landa i Tyskland för nästa omgång med Matt Hall för närvarande på tredje plats. För att uppleva Red Bull Air Race, besök Matt Hall Racing Joyflights.