Framtiden för kommersiell flygresa kommer att vara hybrid-elektrisk om det senaste företaget mellan Airbus, Rolls-Royce och Siemens lyckas.
E-fan X hybrid-elektriska flygplanet är inställt att ta flyg år 2020
De tre stora företagen har tinkat bort på en flygdemonstratör som kommer att driva hybrid-elektrisk framdrivning längre in i kommersiella flygplan än någonsin tidigare. Älskade "E-fan X", planet planeras för flygning 2020 tillsammans med en robust marktestkampanj.
Några av dessa tester kommer att innebära att man slår ut en av flygplanets fyra gasturbinmotorer med en 2 megawatt elektrisk motor innan de flyttas till en andra elektriska motoromkopplare när kompatibiliteten har uppnåtts.
E-fan X-programmet kommer att se kompetens och kunskap som dras av vart och ett av företagets omfattande erfarenhet inom sina respektive områden.
Airbus kommer att ha den största uppgiften eftersom den tar itu med den övergripande integrationen av tekniken från kontrollarkitekturen till det hybrid-elektriska framdrivningssystemet och batterierna tillsammans med dess integration med flygkontrollerna.
Rolls-Royce kommer att konstruera och tillverka turboaxelmotorn, två megawattgenerator och kraftelektronik, medan Siemens kommer att säkerhetskopiera paret med sina två megawatt-elmotorer, kraftelektronisk styrenhet och kraftdistributionssystem.
Målen för det här massiva projektet är höga för att minst säga en bana för att uppfylla EU: s tekniska miljömål för 2050-sikten för luftfart - en minskning av koldioxid med 75%, en minskning av kväveoxid med 90% och bullerreduktion med 65%.