"Connected Airplane" är ett annat steg närmare med tekniksällskapet Honeywell som ägnar sin rymd- och försvarsavdelning för att utveckla infrastrukturen som kommer att ansluta flygplan till höghastighetsinternet.
Målet? Att replikera hastigheten och tillförlitligheten hos markanslutningarna för luften. Det är en uppgift som är lättare sagt än gjort med nuvarande Internet-tjänster i flygning som i bästa fall är skarp.
Virgin Australiens senaste försök att ta med Wi-Fi till skiesna tillåts för en imponerande nedladdningshastighet på 70 Mbps. Split mellan 20 passagerare men den hastigheten sjunker till 3,5 Mbps - inte illa för standarddefinitionsströmmar - dock är hastigheterna sneda beroende på användarens datakonsumtion.
Med andra ord måste en webbläsare kanske vänta på att sidan ska laddas medan doofus bredvid dem strömmar Våghals på Netflix. Lastbalansering är den nuvarande lösningen för detta, men efterfrågan från passageraren ska göra detta föråldrat.
Honeywells lösning är beroende av partner Immarsats satellitteknik, medan GlobalXpress Ka-band fungerar som länken mellan tre av Immarsats befintliga satelliter för att prata med planet. En fjärde satellit är också slated till omloppsbana.
Detta nätverk av satelliter säkerställer att det finns en sömlös (och YouTube / Netflix-vänlig) överföring av data mellan satelliter och därmed utrotar döda fläckar i din binge fest.