Det var ett fall av historia som upprepade sig idag när Australien såg lanseringen av ännu en GTC4Lusso, bara den här gången kom det med en "T" tackad på namnet.
"T", som du förmodligen skulle gissat, står för Turbo men det är inte allt Ferrari ändrats från den ursprungliga GTC4Lusso som debuterade tidigare i år.
Det nya hjärtat av Prancing Horse lutar sig till en turboladdad 3,9-liters V8 i ett drag som ser GT-konceptet som dämpar den stora V12 som faller i linje med 488GTB-krafttåget. Lusso T är också bakhjulsdrift i jämförelse med den nuvarande V12-modellens AWD-system.
Enligt VD för Ferrari Australasia, Herbert Appleroth, handlar det om att ge kunderna en ny ras av Ferrari som är sportig, mångsidig och idealisk att köra dagligen.
"Det har alla överlägsna egenskaper Ferrari-ägare har kommit att beundra i märket och vi är säkra på att Ferraristen i Australien och Nya Zeeland kommer att älska denna modell, den första Ferrari med fyra platser och en V8-motor."
Som tidigare nämnts har GTC4Lusso T handlat den stora naturligt aspirerade motorn för en lättare uppställning som nu ger 449 kW och 760 Nm vridmoment. Ferrari hävdar att den nya turboinstallationen är mycket vänligare runt stan när det gäller tystare acceleration från låga hastigheter.
De som fruktar den fruktade turbolaggen bör också vara säker på att bilens avancerade modulära vridmomentleverans borde dra dig av linjen tillräckligt snabbt. Och inte att en köpare av den här typen av bil skulle sträva efter dagliga körsträcka mål, men om du måste veta har den förbättrad bränsleekonomi som sjunker från V12: s 15.4L / 100km till 11.6L / 100km.
Att injicera dynamiken hos en sann Ferrari till en stor fyra-sits som väger nästan två ton är inte lätt. För att hjälpa till med bilens rörelse använder GTC4Lusso T ett dynamiskt styrsystem som är ansvarigt för att öka responsen på drivinsatserna.
Detta är parat med Ferrari's 4WS (bakhjulsstyrning) som är integrerad med Side Slip Control (SSC3) för att konvertera snabb styringång till svängbarhet.
Vilket tar oss nu till prissättning. För en bil som gör 0-100 km / h sprinten på 3,5 sekunder, kommer GTC4Lusso T att ställa in lokala punters tillbaka runt AU $ 503 888 med alternativ som skjuter basmodellen ända upp till AU 631 558.
Åtminstone blir det lättare att övertyga partnern hur praktiskt det är.