Ferruccio Lamborghini började sin karriärbyggande traktor baserat på överskridande WWII militär hårdvara. När hans affärer blev en ekonomisk framgång började han köpa lyxbilar.
Efter att ha upptäckt en fel hos en av Ferraris i hans samling klagade Lamborghini till Ferrari om defekten. Ferrari lurade på att en traktortillverkare inte kunde veta någonting om sportbilar, och som svar var Automobili Lamborghini S.p.A. född.
Lamborghini 350GTV (1963)
Lamborghini 350GTV har "klassisk" skrivit över den. Det var Lamborghinis första prototypdesign, och föregångaren till den senare 350 GT, Lamborghinis första produktionsmodell. 350GTV presenterades för allmänheten under 1963 Turin Auto Show, trots att den var ofullständig vid den tiden och sedan placerades i lagring där den var kvar till mitten av 1980-talet. Efter att ha bytt händer några gånger, var bilen placerad på displayen på Lamborghini-museet i Sant'Agata Bolognese, Italien.
1975 Lamborghini Urraco
Uppkallad efter den spanska slangen för "liten tjur", lamborghini urraco presenterades vid Turin Auto Show i 1970 för att konkurrera med gillar av porsche 911 och Ferrari Dino. Lamborghini förutsåg stora försäljningar för bilen, men det misslyckades med att förutsäga arbetstrejkningar, förvaltningsändringar och mekaniska problem som hindrade Urraco från att bli tillgängliga för köpare fram till 1973. Från januari till april 1974 sålde företaget bara 19 bilar, och totalt byggdes endast 791 urracos innan produktionen slutade 1979.
Lamborghini Miura (1966-73)
Det finns många anledningar att Lamborghini Miura förtjänar att kallas en klassisk bil. Vid tidpunkten för lanseringen var det den snabbaste produktionsvägbilen som var tillgänglig. Det anses också av många att vara det fordon som inspirerade trenden med högpresterande, två-sitsiga, mid-engined sportbilar. Miura förblev Lamborghinis flaggskeppsbil fram till dess att produktionen upphörde 1972 och den ersattes i automakerens uppställning av Countach 1974.
Lamborghini Countach (1974-1990)
Ordet Countach är ett utrop av förvåning i det lokala piemontanska språket, som vanligtvis används av män när man ser en utomordentligt vacker kvinna. Namnet är verkligen lämpligt för den bil som pionierar den kilformade, skarpt vinklade looken som nu är så populär i högpresterande sportbilar. Lamborghini Countach gjorde själv platsen # 3 Sportbil Internationals lista över Top Sports Cars från 1970-talet och var listad som # 10 på sin lista över Top Sports Cars från 1980-talet.
Lamborghini LM002 (1986-1993)
LM002 tjänar en plats på denna lista för att vara den första fyrhjulsdrivna modellen som tillverkats av Lamborghini. SUV, byggd av företaget 1986-1993, var en ovanlig avgång för en automaker främst känd för högpresterande grand tourers och sportbilar. Dubbade "Rambo-Lambo", LM002 debuterade på Brussels Auto Show 1986 och var en omedelbar framgång. Bilen kommer för alltid att vara känd för sitt bisarra sortiment av fans, som inkluderar Sylvester Stallone, Muammar Gaddafi, Mike Tyson och Pablo Escobar.