Gå ner någon Sydney eller Melbourne high street och du kommer se att hantverk öl är allt raseri. Från fruktig blek öl till mörka humle har Hipsterförnyelsen av medeltiden spridit sig till Australiens över 35 besättning, till den punkt där även fotbollsmummen ifrågasätter deras val av Sauvignon Blanc.
Men i Tasmanien har de tagit saker ett steg längre, med ett museum som tar de ursprungliga proverna av en 220 år gammal öl som hittades i ett skeppsbrott på 1990-talet och gjorde det till en dryckbar brygd.
Som rapporterats av BBC, "I 1796 beställde det koloniala handelsföretaget Campbell och Clark fartyget Sydney Cove att segla från Calcutta i Indien till Port Jackson, med en last av bestämmelser inklusive ales, viner och sprit samt viktiga leveranser som korn och timmer."
"Fartyget nåde aldrig sin destination."
"Utveckling av Tasmaniens förrädiska nordkust", den BBC Rapporten fortsatte: "I närheten av den lämpligt betecknade Bevaringsön nådde Sydney Cove till ett stopp på en sandbank och sjönk."
Lyckligtvis för världens ölaffärer, nästan 200 år senare (1990-talet) återställdes återstående öl (och vraket), bevarades av den isiga havsbotten, uppsamlade av marinarkare från det australiensiska skeppsvaktlaget, och skickades till Queen Victoria Museum & Art Gallery i Tasmanien för bevarande.
Och ännu bättre nyheter är, årets öl är tillbaka, förnyad och återbryggad tack vare ett partnerskap mellan museet och det australiska bryggeriet James Squire.
Kultiverad i testbatcher, konservator David Thurrowgood, som har en dubbel examen i journalistik och kemi, tog det på sig att se om de ursprungliga provens jäst fortfarande var levedyktig.
Ett partnerskap med det australiska vinforskningsinstitutet kom från de positiva resultaten, och deras nationella laboratorium i Adelaide hjälpte till att isolera jästen för att bryta i kommersiell mängd (via BBC).
"Projektet (då) uppskalades när James Squire kom ombord för att brygga öl från jästen i kommersiella kvantiteter, med det yttersta målet att släppa ut det för försäljning."
Överraskningen kom när huvudbryggaren Haydon Morgan hittade jästen för att ha väsentligt olika egenskaper för sina moderna motsvarigheter, snabbt att konsumera allt tillgängligt socker i jäsningen och producera en torr öl.
Detta innebar att även efter 200 år på havsbotten (och månader i laboratorieflaskor), "Det återupplivade snabbt och kunde fortfarande bryggas, medan en samtida kommersiell jäst skulle vara död inom några veckor" (BBC).
Efter denna uppenbarelse experimenterade teamet med recept baserat på de typer öl som bryggdes 1797, året som fartyget gick ner. Dessa inkluderade mörkare ales såsom Porter, IPA och "små ales", vilka var lägre i volymprocent alkohol.
Av de tre bestämde de sig för att Porter-stilen skulle vara mest tilltalande för de moderna konsumenterna och skapade en öl med en "rik, jämn smak" och "hints of blackcurrant and spices" (BBC).
Nu betecknas "The Wreck Preservation Ale", flaskas ölen under James Squire och skryter med "kryddiga kryddnejdsarom och en prydnad choklad".
När det gäller att döda din fågel har begränsade utgåvor av grejerna just släppts i James Squires brygghus, medan en annan liten tillgång finns på Queen Victoria Museum & Art Gallery i Launceston, Tasmanien.