Deltid galen forskare, heltidsteknikföretagare, Elon Musk har just uttryckt intresse för att bidra till att minska Sydneys topptimmartrafik och citera 1 miljard dollar på Twitter för en höghastighetstransittunnel genom Blue Mountains.
Detta kom efter att oberoende NSW MP Jeremy Buckingham nått ut till Musk på Twitter (av äkta nyfikenhet eller i ett försök att få sitt namn där ute före nästa val vet vi aldrig ...) och frågade: "Hur mycket att bygga en 50km tunnel genom de blå bergen och öppna väster om vår stat? "
Musk svarade i hans varumärke casual stil; "Om $ 15M / km för en tvåvägs höghastighetstransit, så förmodligen runt $ 750M plus kanske $ 50M / station."
Ca $ 15M / km för en tvåvägs höghastighetstransit, så förmodligen runt $ 750M plus kanske $ 50M / station
- Elon Musk (@elonmusk) 16 januari 2019
Som rapporterats av abc, Om en sådan prestation blev verklighet, "Folk skulle inte faktiskt köra genom tunneln - deras fordon skulle säkras på plattformar som kan färdas vid höga hastigheter mellan stationerna."
"Pendlare skulle komma åt tunneln genom att köra elbilar till stationen innan de transporteras via hiss i tunneln ... (förut) skulle ett speciellt fordon transportera dem med höga hastigheter mellan stationerna."
"Ett liknande tunnelsystem," the abc Artikeln fortsatte, "Testas i Los Angeles där bilar sänks ner i tunneln på en hiss innan de flyttas genom den på plattformar med hög hastighet."
Det lokala svaret? Aussie miljardären Mike Cannon-Brookes beskrev flyttningen som "ett fynd för Sydney", medan MP Buckingham (oväntat) sprudde idén: "Du kan leva i den vackra västra regionen NSW, njuta av livsstilen, ren luft och nationalparker medan pendling till jobbcentra i Penrith och västra Sydney, "sa han i ett uttalande.
"Infrastrukturplanen tar trycket från trafikstockningar och resurser i Sydney, samtidigt som det ger en livränta för våra regioner."
Dessutom sa NSW Farmers Association enligt uppgift att det var glädjande att se "sin" idé äntligen få lite tid. Men trots att den potentiella tunneln kan transportera fordon på 240 km / h, baserat på hans pågående projekt i LA, är tunnelprocessen mycket långsammare: "Aspirationsvis bör vi vara något snabbare än en snigel", säger Musk tidigare om tunneln bearbeta.
Åh och som Business Insider påpekar, "Vi bor i ett land som har en fasansfull rekord av kostnadsutblåsningar på infrastrukturprojekt. Så när vi diskuterar, "Att sätta en massiv tunnel under en UNESCO-världsarvslista nationalpark bebodd av några mycket miljömedvetna invånare, är det värt att påminna om att det finns en specifik lokal fras för utlovade infrastrukturprojekt: Bullshit Express."
Med det sagt, ingen trodde Musk skulle följa igenom när han först lovade att bygga ett batteri som kunde fixa South Australias strömproblem på mindre än 100 dagar, en prestation som han följde igenom på "Konstruera ett jätte litiumjonbatteri efter att ha samarbetat med Neoen och slå över 70 konkurrerande bud i en offentlig upphandling, "(abc).
Så skriv inte av det men håll inte andan heller.