Elon Musk annonserade först sin storplan för tio år sedan med sina ambitioner för en elbil framtid som börjar med Tesla Model S och Model X. Idag har han skisserat nästa djärva fas i den här stora elektriska drömmen.
Med tanke på hans "Secret Tesla Motors Master Plan" avslöjade Musk att hans nya mål var att skapa soldrivna tak med sömlöst batterilagring "som bara fungerar". Mer specifikt önskar Musk att energimagasinet i Powerwall i hemmen integreras fullt ut med solenergi som en produkt, vilket gör energiförbrukningen och förnyelsen en fristående affär.
På transportsidan ser Musk ut att expandera sin elfordonsportfölj för att inkludera både lastbilar och bussar i framtiden. Den mest spännande utvecklingen kommer dock med sitt meddelande om autonom körteknik som syftar till att vara tio gånger säkrare än manuell körning.
Musk slog också en bomb på det lukrativa rattpartiet: "Du kommer också att kunna lägga din bil till Teslas delade flotta bara genom att trycka på en knapp på Tesla-appen och få den att generera inkomst för dig medan du är på jobbet eller på semester, avsevärt motverkar och ibland potentiellt överskrider det månatliga lånet eller leasingkostnaden ", sa han.
"Detta sänker dramatiskt den äkta ägandekostnaden till den punkt där nästan alla kunde äga en Tesla."
De som är intresserade av att ta reda på mer kan gå till hela bloggposten här eller läsa utdraget från Musks post nedan.
"Vi måste på något ställe uppnå en hållbar energibeslutning eller vi kommer att sluta att fossila bränslen brinner och civilisationen kommer att kollapsa."
Anledningen till att vi var tvungna att börja med steg 1 var att det var allt jag kunde ha råd med att göra med vad jag gjorde från PayPal. Jag trodde att våra chanser att lyckas var så låga att jag inte ville riskera någons pengar i början men min egen. Listan över framgångsrika bilföretag startar är kort. Från 2016 är antalet amerikanska bilföretag som inte har gått i konkurs en stor summa på två: Ford och Tesla. Att starta ett bilföretag är idiotiskt och ett elbilföretag är idiocy kvadrerat.
En lågvolymbil betyder också en mycket mindre, enklare fabrik, om än med de flesta saker som görs för hand. Utan stordriftsfördelar skulle allt vi byggde vara dyrt, oavsett om det var en ekonomiladd eller en sportbil. Medan åtminstone vissa människor skulle vara beredda att betala ett högt pris för en sportbil, skulle ingen betala $ 100k för en elektrisk Honda Civic, oavsett hur cool det såg ut.
En del av anledningen till att jag skrev den första huvudplanen var att försvara mot de oundvikliga attackerna, som Tesla skulle ansikte för att anklaga oss för att bara bry sig om att göra bilar till rika människor, vilket innebar att vi kände att det fanns brist på sportbilföretag eller någon annan bisarr rationale. Tyvärr slutade bloggen inte otaliga angreppsartiklar på exakt dessa grunder, så det misslyckades ganska mycket helt med det målet.
Dock var huvudorsaken att förklara hur våra handlingar passar in i en större bild så att de verkar mindre slumpmässiga. Poängen med allt detta var och fortsätter att accelerera tillkomsten av hållbar energi, så att vi kan föreställa oss långt in i framtiden och livet är fortfarande bra. Det är vad "hållbart" betyder. Det är inte en dum, hippig sak - det spelar roll för alla.
Enligt definition måste vi på något sätt uppnå en hållbar energibeslutning eller vi kommer att sluta att fossila bränslen brinner och civilisationen kommer att kollapsa. Med tanke på att vi måste släcka fossila bränslen ändå och att nästan alla forskare är överens om att dramatiskt ökande atmosfäriska och oceaniska kol nivåer är galen, ju snabbare vi uppnår hållbarhet desto bättre.