AMG GT R var redan formidabel som den 12: e snabbaste produktionsbilen att någonsin skära den beryktade Nurburgring (som skrivande). I teorin bör den tyska marknadens nya AMG GT R PRO gå en bättre tack vare det snabba tillvägagångssättet. Och det gjorde, enligt Mercedes-AMG, med sex hela sekunder på det gröna helvetet.
AMG GT R PRO debuterar vid L.A Auto Show, och kör racingteknik direkt från AMGs GT3 och GT4-program för att skapa en bil som är så nära som möjligt som sin racing motpart.
Resultatet är i huvudsak en racerbil med strålkastare, nummerplattor och en berättigad anledning att säga: "men officer, det är lagret!"
Märkligt nog för en vägtrafikbil har kraftverket varit oförändrat från GT R-modellen. Det betyder 430kW kraft och 700Nm vridmoment härrörande från en 4,0-liters V8-turbo som skickas till bakhjulen. Ändå är det inte så lurat med tanke på 0-100 km / h sprinttid på 3,3 sekunder.
Prestationsförfiningen kommer istället från anpassad förarställbar upphängning, en justerbar främre stabiliseringsstång och andra prestanda chassi möten för att göra svängning snabbare.
Det finns till och med ökad stelhet tack vare en kolfiberpanel bak och förbättrad stoppkraft med keramiska kompositbromsar och smidda lätta hjul.
På aerofronten ser bilen en reviderad frontskivare, spoilers, hjulbågslöpare, fenor och sidospeglar. För att avsluta sakerna får kunderna valet av en racingrem som sträcker sig från framsidan av bilen till baksidan - elektrisk grön för den grå kroppsfärgen eller mörkgrå för någon annan kroppsfärg.
Om du vill gå snabbare måste du vänta på Mercedes-AMG Project One-hyperbilen.