Maserati Levante Trofeo är den praktiska 300km / h SUV med Ferrari Power

"Det är ett bevis på att när du spelar med de element du hamnar i storm," säger Maserati VD Tim Kuniskis.

Och vilken storm den nya Maserati Levante Trofeo är. Med en 3,8-liters twin-turbo V8 lånad från hästens HQ i Maranello, kan den lyxiga italienska SUV nu slå 0-100km / h på bara 3,9 sekunder innan man maxar ut på en blygsam 300km / h. Du vet, vilken typ av braggingrättigheter som helst, som är utsedda för familjeförare.

Ferrari-motorn levererar 440 kW kraft till alla fyra hjul tillsammans med 730 Nm vridmoment - en prestation som tjänar titeln att ha mest kraft per liter än någon annan motor som någonsin installerats i en Maserati.

"När det gäller Trofeo visste ingenjörerna och designern i Modena att drivlinjeparametrarna var mer än klara av att hantera extra kraft och de visste också att Maserati hade tillgång till de finaste motorerna på jorden", säger Kuniskis.

"Så de var upp till utmaningen att göra den finaste lyx SUV också en av de snabbaste."

Det är inte bara den kraft som ligger i fokus för det nya toppmoderna Trofeo. Chassit har också finjusterats för att ge 50:50 viktbalans vilket ger utmärkt hantering på mjölkkörningar. Det finns även ett Corsa (race) -läge och startkontroll som är inbyggd så att förare aldrig kommer att behöva svara på den ålders gamla frågan om "Är vi där än?"

Interiören ser under tiden snygging av vackert korsstygnat och naturligt åldrande läder i valet av svart, rött eller solbränt. Och låt oss inte glömma kolfibrerna som sträcker sig från inredningen till ytterkroppen via en främre läppspoiler och sidokjolar (endast begränsad lanseringsutgåva). Stora 22 tums hjul färdiga i matt svart och matt svart kroppsfärg utgör också denna begränsade upplaga modell.

Det finns till och med ett legitimt Off-Road-läge som Maserati installerat bara för att troll passera SUV-kategorin.

Angelägen? Maserati säger att de bara kommer att bygga ett "litet antal" modellerna utan en slutgiltig bild. Ägare får dock en skylt med namn och serienummer.

Det finns ingen prissättning och tillgänglighet ännu men förväntar sig att den kommer att falla någonstans i regionen Lamborghini mest meningslösa SUV.