Det är vanligt för bilmodeller att gå igenom uppfriskningscykler när de har flyttat runt i några år, men i fallet med Aston Martins kommande hyperbil verkar ideen om evolution ha kommit före själva uppfattningen.
Idag mottog den brittiska marknadens galen V12-driven Valkyrie-hyperbil sin första omgång av uppdateringar i form av reviderat karosseri för att förbättra sin aerodynamiska effektivitet. Vad betyder det? Mer grepp genom böjen, mindre drag och mer fart. Låt oss glömma, bilen var inte ens långsam till att börja med.
En närmare titt och jämförelse mellan den ursprungliga Valkyrie-designen avslöjar extra öppningar på framfönstren som ses på DB11 och den fullständiga raderingen av sidospeglarna. Baserat på cockpitdesignen är det säkert att anta att strategiskt placerade kameror kommer att stråla levande bilder på de dubbla skärmarna på vardera sidan av dörren.
Annanstans kommer Valkyrie att kasta varvtider med hjälp av aerodynamiskt utformade hjul och avancerade strålkastare som företaget hävdar är 30-40 procent lättare än någon annan strålkastare som används inom sitt nuvarande område.
Om allt låter ganska radikalt, det finns en bra anledning till det. Bilen byggs i samarbete med Red Bull Racing Formula One-teamet som gör det möjligt att få tillgång till några av världens viktigaste data när det gäller att göra saker med fyra hjul som trotsar fysiken. De har också samråd med den världsberömda aerodynamikern och Red Bulls teamets teknisk chef, Adrian Newey.
Tror du att Aston Martin Valkyrie kommer bli toppen av hyperbilar eller är det bara en bra ursäkt för att blåsa pengar på FoU? Låt oss veta i kommentarerna nedan.