Till skillnad från medelålders kvinnor i Hollywood, åldras Mercedes-Benz bilar graciöst. Inga nips, tucks eller tweaks av något slag behövs på de vackra fasaderna i dessa klassiska bilar. Det var svårt att begränsa det, men vi nominerar dessa fem som våra all-time favoriter:
Favorit Classic Mercedes-Benz # 1 - 1955 300SL Gullwing
Ordet "ikonisk" kastas runt en hel del dessa dagar när det inte har blivit förtjänat, men det är inte fallet här. Mercedes Benz 1955 300SL Gullwing är själva definitionen på en ikon. Inte bara är 300SL betraktad som en klassiker för sina legendariska gulldörrar, det är också anmärkningsvärt som den första gången direktinsprutning av bränsleinsprutning användes i en bil med bilar från Mercedes-Benz. Idag har 300SL unika dörrar, tekniska förstudier och låga produktionsnummer - endast 29 tillverkats - gjort den till en av de mest samlade Mercedes-Benz modellerna i världen. (WWW)
Favorit Classic Mercedes-Benz # 2 - 1979 Geländewagen (G-Klass)
När du tänker "Mercedes", tycker du snygg, sportig och lyxig. 1979 G-klassen (kort för Gelenndewagen) är inte den första bilden som kommer att tänka på, men låt inte den boxiga ramen förvirra dig - G-Class är en så populär bil att den har den längsta Mercedes-Benz-produktionskörningen i Daimlers historia. Mercedes utvecklade ursprungligen G-klassen som ett militärt fordon baserat på ett förslag från shahen i Iran och erbjöd sedan en civil version 1979. Även Vatikanen fick en specialutgåva av G-Wagen som var utrustad med en tydlig termoplastisk topp och tjänade som Popemobile. (WWW)
Favorit Classic Mercedes-Benz # 3 - 1970 C111
Ingen lista med klassiska Mercedes-Benz bilar skulle vara komplett utan den här: 1970 C111. Den första upplagan av C111 debuterade på Frankfurt International Motor Show 1969, men den verkliga stunner är den andra upplagan som presenterades på Genèves Motor Show det följande året. Experimentbilen gjorde allting rätt: spektakulär kroppsdesign, innovativt material, banbrytande teknik och sist men långt ifrån minsta prestanda på toppnivå. Glasfiberkroppen och fyra-rotormotorn accelererade Mercedes-Benz C 111 från en stående start till 100 km / h på 4,8 sekunder och gav en toppfart på 300 km / h. (WWW)
Favorit Classic Mercedes-Benz # 4 - 1988 560 SEC AMG
1988 560 SEC AMG är en del av Mercedes-Benz W126-serien som lanserades 1979. Bilar i W126-linjen var aerodynamiska, bränsleeffektiva och mer säkerhetsmedvetna än sina föregångare. 560 SEC-modellen är en coupé byggd 1985-1991, med anmärkningsvärda egenskaper, inklusive den första standard-förarsidans airbag, motlåsbromsar och uppvärmda framsäten. AMG erbjöd body kit för alla W126-modeller, samt ett widebody kit för coupé. AMG erbjöd också många nivåer av motortunning, en Gleason Torsen-differential i olika förhållanden, manuell växellåda och olika TV / radiokonsoler. (WWW)
Favorit Classic Mercedes-Benz # 5 - 1964 230 SL Pagoda
Mercedes-Benz 230SL (betecknad W113 internt) är en två-sits roadster / coupé, introducerad vid 1963 Geneva Motor Show. Blydesigners Paul Bracq och Béla Barényi designade bilen med en patenterad, något konkav hardtop som blev den avgörande funktionen och inspirerade "Pagoda" smeknamnet. Mercedes-Benz chefsingenjör Rudolf Uhlenhaut demonstrerade kapaciteten hos 230 SL på banan Annemasse Vétraz-Monthoux i 1963, där han fick en bästa varvtid på 47,5 sekunder mot en V12 Ferrari 250 GT. 230 SL var också den första sportbilen i världen som har en säkerhetskropp som består av en stel passagerarcell och främre och bakre kromzoner. (WWW)