Dessa två komplex av Smithsonians nationella luft- och rymdmuseum är två av de mest besökta museerna i världen, där besökare i alla åldrar kan utrusta de andetagande maskinerna, instrumenten och verktygen som har tagit oss hela vägen till månen och tillbaka. Men bortom de kurerade bildskärmarna finns det arbete som gör att dessa delar av historien kan överleva i kommande generationer. Smithsonian Institution är inte bara en plats att lagra historia, utan att ta tillbaka historien.
Denna lördag den 24 januari på Uday-Hazy Center kommer allmänheten att få tillgång till bakom kulisserna för att se dessa artefakter och prata med de bevarande som arbetar med dem.
Den här veckan vid en pressförhandsgranskning presenterade Udvar-Hazy Center ett offentligt utseende på arbetet bakom kulisserna som går in på att återställa, bevara och återuppliva Amerikas flygutforskning och rymdutforskning. Historikerna, forskare, arkivister och naturvårdare måste ta itu med alla möjliga problem, från att blekna färg till ruttande organiskt material till möss som gjorde sitt hem i en B-26 Marauder ror. Som Malcolm Collum, Luft och rymdens överordnade naturvårdare säger det: "Som naturvårdare tar vi den hippokratiska eden som läkare. Allt som tas med oss, oavsett historiskt eller kulturellt värde, försöker vi spara, återställa och bevara. "
De saker som vi fick se nära håller bland flera av landets mest prisvärda flygfartsikoner.
Flakbete närbild
Flak Bait överlevde mer operativa uppdrag än några andra amerikanska flygplan under andra världskriget och slutade 207 över Europa. Medan framfartskroppen var på besök i museet på köpcentret sedan 1976 är det nya projektet att återställa och visa hela flygplanet. En av de mer unika aspekterna av detta är att räkna ut ett sätt att rädda flygplanets gamla tyg genom att eventuellt vidhäfta det till nya, robustare tyg - en metod som konservatorier på Air & Space har aldrig försökt tidigare på ett flygplan.
Apollo Telescope Mount som skulle flyga på Skylab, Amerikas första rymdstation.
Innan den internationella rymdstationen var Skylab - NASA: s första rymdstation, lanserad 1973. Med den första Skylabs komplikationer, bland annat reglering av värme, kom den andra Skylab aldrig av marken. Attached var avsedd att vara Apollo Telescope Mount, ett solobservatorium och det första rymdfödda teleskopet som skulle titta på solen över det elektromagnetiska spektrumet. Idag förbereder konservatorerna denna unika artefakt som ska visas för allmänheten.
Ett slut på 1800-talet som visar ett udda fiskliknande flygplan.
Bland de äldsta artefakterna i luft- och rymdsamlingen, och nyligen erhållna, finns tryck, pärlemor och en bandlåda som går tillbaka till mellan 1700-talet och 1800-talet, som visar olika magiska och fantastiska flygningar maskiner, däribland en som en kurator kallad "den flygande fisken". Avbildar tre personer som sitter bakåt (och eventuellt rodd?) på en luftburna fisk, trycket är pulserande, nyckfullt och ganska bisarr.
USS Enterprise
En av de mest igenkännliga och älskade rymdfarkoster från hela tiden gick aldrig till rymden. Spenderade mest sitt liv på ett Hollywood-ljudstadium hängde Starship Enterprise i näringslivet Air and Space i nästan 40 år, tills det togs ner för restaurering. Vilka forskare upptäckte var att Enterprise föll ihop, för det var en Hollywood-prop och aldrig menat att överleva bortom de många åren behövde showen det för att skjuta på 1960-talet.
För att ta reda på vad som behövdes repareras inuti modellen, tog konservatorerna in en röntgenapparat som normalt var reserverad för de lantliga bosättningarna i National Zoo. De upptäckte sprickor, skruvar och till och med ett ljus inuti modellen som behöver uppmärksamhet.
Röntgen från National Zoo
Arbetet med alla dessa objekt är extremt detaljerat med långa projektider (i fallet med Flak Bait tar det mer än fem och ett halvt år för restaurering). Så, förvänta dig inte att dessa enstaka artefakter i museet omedelbart.
Smithsonian Air and Space Museums utvar-Hazy Center Open House är gratis för allmänheten denna lördag från kl 10 till 15.