Toaletten var en gång en plats för tyst reflektion och tidningsläsning. Några timmar i ett långdistansflyg, och du skulle dock vara svårt att hitta även den mest aktuella angelägenheten för passagerare som skulle tillbringa en minut mer i crapping-silo än de måste.
Och det är inte bara den härliga lukten - i ljuset av arbetskraftskostnaderna och bränslepriserna stiger, flygbolagen gör sina toaletter mindre och mindre. Som alla som reser ofta på ett budgetflygbolag kommer att intyga är det smygigt att testa din sanity lika mycket som din skicklighetsgrad. Ett år passar du, det nästa gör du inte. Och medan backpackers diet troligen inte har hjälpt, är orsaken till att du kämpar för att vända dig i toaletten inte bara på grund av din förkärlek för sena kebabs.
Även om flygbolagen vinkar bort dina magefilt bekymmer, påpekar att de nya toaletterna alltid är bara några inches mindre än tidigare: det är inte som badrummen var någonsin stora. Faktum är att förändringen är så obekvämt att den stramare passformen ger gnistor till klagomål från piloter och flygvärdinna, såväl som resenärer.
Som rapporterats av Bloomberg, "Konsulent Samuel Engel (som leder flyggruppen hos konsultföretaget ICF) sa att han tog sin 4-årige son till toaletten under en ny fyra timmars flygning som en yogaövning."
"Vi är båda kompakta människor, men jag var fortfarande tvungen att dra mig ihop för att kunna passa ihop ihop."
Rapporten fann att American Airlines Group Inc. (bara en av många synder) använder en mindre toalett som levereras av Airbus SE på nya A321neos och ombyggda äldre A321s för att klämma i fler platser. Flygbolaget planerar också att krympa toaletterna på 300 Boeing Co. 737-flygplan.
all den här skiten om att platttoaletter är för små för att gå med i miles high club, allt är möjligt om du vill ha det tillräckligt illa
- holls. (@holly_clow) 15 juni 2016
Även om vissa tydligt inte har något emot det, för dem som hoppas att de en dag kan tvätta mer än en hand i taget: håll inte andan. "Även med passagerarklagomål på dessa låg, ser jag inte flygbolag drar ut dem, säger Gary Weissel, VD för Tronos Aviation Consulting, (som rapporterats av Bloomberg).
"Intäkterna från att kunna få ytterligare en rad platser där är för stor."
Enligt Bloomberg, "Weissel uppskattade att ett flygbolag skulle kunna generera cirka 400 000 dollar per år för varje sittplats, det lägger till ett flyg baserat på genomsnittliga biljettpriser och vanlig flygplansanvändning." Så före din nästa resa kan du vara väl tillrådd att göra några crunches-eller skada en uppgradering ...