Med en bar och fullt lutande sittplats är det svårt att gå fel i affärer. Men om du spenderar en liten förmögenhet att vara vagga över molnen, borde du verkligen välja den bästa spjälsängen.
Efter en besvikelse på en skrynklig gammal 747 gjorde vi lite liggande forskning - fuktade våra läppar på bara de finaste champagnerna och vilade våra trötta lemmar på bara de mest bekväma sängarna - så du behövde inte.
6. Qantas
Säten: Andra generationen SkyBed kokongstolar är bekväma och erbjuder massage (och självklart får du varumärket Qantas PJ). Någonting där du kan lagra din bärbara dator i närheten. Business Suite på 787 är vad vi väntar på, men utrullningen har tagit så lång tid att platserna blir daterade när den är över flottan. (pssst ... Bara hoppas att du inte fastnar på en 747 med nu otroligt gamla First Class-platser.)
Mat: Brickor med vit linne, där rosta rödbeta sallad och en kyckling, purjolök och kastanjpott paj kommer att visas med ett leende. Lättare alternativ inkluderar kyckling schnitzel och schweiziska oströrade smörgåsar, medan till efterrätt finns ett säsongsbetonat ostval och glass med mandelpralin.
Vardagsrum: Snygg sektion erbjuder olika utrymmen för att koppla av, arbeta eller njuta av en måltid före flygningen. Duschar är tillgängliga, som är en familjzon-för när barnen behöver bli underhållna. QANTAS Första lounge i Sydney är det som gör resan speciell såväl som första incheckningen. Ja, det är sant QANTAS förstör tävlingen när det gäller lounger, men du spenderar bara 1 timme på marken och 14 i luften.
Flygplan: Från Sydney finns två alternativ - Airbus A380 och Boeing 747 - båda är non-stopflygningar på cirka 14 timmar. Airbus kommer i en 2-2-2-sits konfiguration (vilket innebär att personer i ett fönstersäte inte har direkt gånggång), medan Boeing har en 2-3-2-konfiguration, vilket innebär att på fullflygningar sitter alla sitsar eller inte-kommer att klättra eller klättra över för att sträcka sina ben. Det är värt att notera att om du flyger från Melbourne kan du få en QF95, en modern Dreamliner med en överlägsen 1-2-1-sits konfiguration.
Pris: $ 11 255 (1 juli - 31 juli 2018 - icke-flexibelt pris)
Våra två cent: Efter några nyligen brutna flygningar på antika 747-talet, kan vi inte vänta med att se Qantasflottan flytta till 787-talet. Med tanke på vad flygbolaget tar ut för affärsklass, borde det vara mycket bättre i luften. Om du flyger via Melbourne, så blir du söt som en mutter på 787 med affärssuiten. För nu ... väntar vi tålmodigt på att deras 747 ska skickas till Saudiarabien.
5. Delta
Säten: Vi ser fram emot lanseringen av Delta Airbus A350 senare i år, en spelväxlare som erbjuder överlägsen integritet i form av individuella affärssuiter. Fram till dess kommer de att fortsätta med (vad vissa skulle kalla) fallformiga säten, i den pålitliga gamla 1-2-1 "sillben" -konfigurationen.
Mat: Säsongsbetonad, färskvaror, cocktails, öl, vin-verk. Det finns också ett alternativ för att äta och vila, så att du kan få din måltid levererad som en enda tjänst i stället för med mellanrum, vilket är perfekt för röda ögonflygningar när du vill få lite allvarlig sömn.
Vardagsrum: Skyteam-loungen är en fristad från den livliga internationella terminalen på Sydney flygplats. Gratis wifi och-som du kan förvänta dig från någon business class lounge-utmärkt mat.
Flygplan: Delta Boeing 777-200LR, flygtid ungefär 13 timmar.
Pris: $ 8203 (1 juli - 31 juli 2018 - icke-flexibelt pris)
Våra två cent: Imponerad med Delta internt i USA av A. Deras nya business class-sviter kommer att bli en vinnare och en klar ledare på himlen över Stilla havet. Kom an!
4. United Airlines
Säten: Åtta rader med säten i en 2-2-2-konfiguration, en inställning som tvingar fönsterhyttar med små blåsor att ständigt sträcka sig över sina resekamrater. Varje reclineras till en 180 graders bädd, 52 centimeter bred och 198 centimeter lång. Förvaring är en hyllan under TV: n. Levereras med "Special sängkläder från Saks Fifth Avenue med en plysch duvet, en lätt dag filt och en premium kudde", som rapporterats i Traveler.
Mat: Det finns fyra elnät att välja mellan (höjdpunkterna inkluderar det stekta kycklingbröstet med kastanjinsås och hapuka fiskfilé med soltorkade tomater och cashewnötter), men akta dig: eftersom Kerry van der Jagt från resenären hittade de tjuv- sätt, "medan fisken är söt och läcker, är den medföljande ärtrisotto som lim".
Vardagsrum: Uniteds affärsklasspassagerare från Sydney har val mellan loungerna hos Star Alliance-partnerna Air New Zealand och Singapore Airlines. Enligt australiensiska affärsresenär leder "United dig till den trånga Air New Zealand-salongen där det finns barista-draget kaffe, en" äggstation "för pocherade eller stekt ägg tillagade på beställning plus vanliga äggröra, bakade bönor och grillade tomater".
Flygplan: Från Sydney finns Boeing 777 (13,5 timmar), medan Melbourne har den nyare 787-9; en mjukare, bekvämare och mindre jet-lag inducerande åktur.
Pris: $ 8.300 (1 juli - 31 juli 2018 - Icke-flexibelt pris)
Våra två cent: Förenta erfarenheten är bra, men av någon anledning känner du dig som ett hinder för sina flygvärdinna. De saknar charmen hos Qantas, Air New Zealand och Virgin Australia. Deras säten, (en 2-2-2-konfiguration) är ganska snygging men anmärkningsvärt bekvämt.
3. Air New Zealand
Säten: 55 centimeter bred, möblerade med vitt läder, dessa stolar är i princip hemtrevliga solstolar som återfaller i 2 meter långa sängar. De tjocka skummadrasserna, fluffiga täcken och kuddarna från hotellets storlek lägger till komforten, liksom den allt populärare "sillbenet" 1-2-1 layouten, vilket innebär att alla har direktgång.
Mat: Restaurangrestaurang, premiumviner och klassisk Kiwi-service.
Vardagsrum: Delad i flera zoner, det finns ett caféområde där du antingen kan äta buffé eller, om du så önskar, med en maträtt som utarbetats av den bosatta kocken.
Flyg: Air NZ Boeing 777-300 flyger mellan Sydney och Los Angeles via Auckland på 17 timmar och 45 minuter (inklusive en 2 timmars 35 minuters mellanlandning i Auckland). Den enda nackdelen är bagageutbetalningen (3 påsar med 23kg vardera), vilket är lägre än några andra flygbolag.
Pris: $ 8529 (1 juli - 31 juli 2018 - Icke-flexibelt pris)
Våra två cent: Förmodligen det mest innovativa och progressiva flygbolaget. Stoppet i Nya Zeeland kommer att vara en no-go för vissa.
2. American Airlines
Säten: Sängen har en löstagbar armstöd och lutar till 198 centimeter i längd, utformad i "reverse herringbone" stil a la Virgin. Passagerare är försedda med madrass kuddar få sängtid.
Mat: Till middag ingår valet grillad nötfilé, kyckling tikka masala, hummer ravioli och asiago-fylld gnocchi. Vinlistan innehåller australiska viner från Barossa och Margaret River. Frukost är ett val mellan traditionella amerikanska och kontinentala.
Vardagsrum: Buffémat, gratis alkohol och mer omfattande rätter som kan köpas. Men enligt australiensiska affärsresenär är det inte lika bra som den nyare One-World Business Lounge.
Flygplan: Boeing 777-300ER, med en flygtid på 14 timmar.
Pris: $ 9 905 (1 juli - 31 juli 2018 - icke-flexibelt pris)
Våra två cent: AA har kommit långt under de senaste åren. De går hårt efter affärsresenären och med nyheten i hela sin flotta är de definitivt en utmanare. Plus de är Oneworld vilket är bra för Qantas stamgäster.
1. Virgin Australia
Säten: Du skulle inte förvänta dig att en platskonfiguration ska namnges efter en exotisk fiskart - men det är vettigt när du tänker på det. Virgin har monterat sin 777-300ER-flotta med "bakre sillben" -stolar (1-2-1-konfigurationen som garanterar enkel gånggång för alla), 53 centimeter bred (71 när du sänker armstödet), långt (i helt platt läge är det 203 centimeter) och rymliga runt fötterna.
Mat: A la carte, expressmat, bageri och ett "skafferi" erbjuds alla. Beskriven av Business Insider som "hjärtlig australisk biljett i stället för något gastronomiskt spännande". Men vi skulle inte ha det på något annat sätt.
Vardagsrum: Snygg, elegant och med en bra bar. Inkluderar även gratis WIFI, mötesrum och tillgång till en serie av de senaste nyheterna och tidskrifterna.
Flygplan: Virgin Australia 777-300ER. Total flygtid: 13 timmar 35 minuter.
Pris: $ 7153, och förutsatt att du inte avbryter (det är inte flexibelt), det bästa värdet sätet som för närvarande finns tillgängligt.
Våra två cent: Med stora lounger, personal, flygplan och pris är det svårt att slå Virgin Australia när du korsar Stilla havet. Låt oss se om de kan hålla upp det här eller om Qantas över tar dem när deras 787-flotta är i tjänst.