Qantas rynkade gamla 747 kommer äntligen att ge plats för en ny flotta (för alla australiensiska flyg till Los Angeles), som helt och hållet bestod av A380 och 787-9 Dreamliners.
Qantas sa i ett uttalande att denna anpassning till sitt internationella nätverk har kommit "som svar på efterfrågan och bättre utnyttja sin flotta" (eller kanske såg de våra senaste rankningar av de bästa affärsklassupplevelserna i himlen).
Och när kan vi förvänta oss att förändringarna rullas ut? Tja, från den 3 december 2018 kommer Qantas sista återstående Boeing 747-tjänster som går till Los Angeles att ersättas med flygbussar och drömflygare.
Detta kommer att frigöra 747-talet för att ta över Sydney-Honolulu-tjänsten (från de mindre A330-300) över semestertoppet (7 december till påsk), vilket ökar flygbolagets bärkapacitet med mer än 300 platser varje vecka. Inte en dålig pensionsplan, är det?
Qantas kommer också att anpassa sin kapacitet i Asien senare i år för att bättre matcha efterfrågan genom att erbjuda en extra A330-tjänst mellan Sydney och Osaka (QF33 / 34) från 7 december 2018, vilket ökar tjänsten som började i december förra året till fyra gånger i veckan liksom (från den 28 oktober), som lägger till en tisdag A330-tjänst mellan Sydney och Manila (QF19 / 20), vilket ger kunderna val av ett dagligt flyg mellan de två städerna.
En talesman har sagt: "Anpassningarna till vårt internationella nätverk är en del av vår strategi att göra den bästa användningen av vår flotta och matchande efterfrågan genom att ha rätt flygplan, på rätt väg, vid rätt tillfälle och betonar den starka intresse som har har visats av kunder.
"Vi ser redan en stark efterfrågan på slutet av året semesterperioden på våra tjänster till Los Angeles och Osaka, så vi förväntar oss att den extra kapaciteten kommer att bli väl mottagen."
Biljetter till nya tjänster kommer successivt att vara tillgängliga från och med idag, och kunder som redan har bokat flygningar som påverkas av ändringarna kommer att återanpassas på andra tjänster.