De 10 bästa motorcykel GPS navigatörerna

Det tog mindre än tio år att GPS-navigering övergår från en högspecialiserad, futuristisk funktion till något vi alla bär som en smartphone-app. Men för de av oss som fortfarande föredrar våra motorer att rida på två hjul, klipper de helt enkelt inte. Att kontrollera din telefon när du cyklar på motorcykel är aldrig ett alternativ om du inte är villig att stanna helt och håll dig borta från vägen varje gång - i så fall blir det obehagligt dra.

Det är förmodligen varför de flesta GPS-navigatörer ägnar sina högsta tekniska och robustare finish till sina motorcykelvänliga linjer. Trots allt är GPS-navigatörer inte den enda marknad som fortfarande expanderar, men det är det där kvalitet och hållbarhet är viktigast.

Oavsett om du vill krama mellan stop-and-go-trafik eller är på väg att gå in på en längdresa på baksidorna, behöver du en väderbeständig och regnskyddad navigator som motstår svårigheterna med utomhusresan. Ett bra motorcykel GPS-system behöver också ett bra skyddshölje - du behöver inte en slät och glänsande utrustning som kommer att bryta på den första hastighetsstötningen - och en fjädrande och ljus skärm, helst med en anti-reflexbeläggning som är läsbart under starkt solsken.

Dessa är naturligtvis bara grunderna för det vi letat efter. Denna lista innehåller de bästa motorcykel GPS-systemen där ute, så förvänta dig att hitta cool funktion, hög respons och utmärkt tillförlitlighet också.

BMW Motorrad Navigator V

BMW har arbetat hårt i årtionden för att bli synonymt med kvalitet och hantverk i alla slags motorer, inklusive bilar, motorcyklar och deras tillbehör. Deras Motorrad V ger en tydlig, skarp pekskärm med djärva färgkontraster. Kartornas grafikkvalitet saknar en del detaljer som de som är vana vid smartphonenavigationsapplikationer har blivit vana vid, men detta var ett modigt och effektivt smart val för BMW, eftersom det håller allt du behöver synligt under direkt solljus. 5-tumsskärmen är tillräckligt stor för att visa alla viktiga saker vid en blick och lägger till inga krusiduller.

Medan Motorrad Navigator 5 kan anpassas och monteras på något motorcykelhandtag, ligger det på en BMW-cykel där det verkligen blir en chans att skina. Alla modeller från 2013 eller senare kommer att vara fullt kompatibla med multi-styrspaken, som låter dig använda Motorrad så snabbt som växlar.

Om din motorcykel inte är så prickig, kommer dock den anpassade fyrknappsfästet fortfarande att ge ljusa och bekvämt placerade knappar som låter dig använda det även utan att ta bort handskarna.

BMW Navigator V använder Garmin Maps-programvaran och levereras med en 64 GB micro SD-kortplats - tillräckligt för att du kan ladda ner hela Nordamerika eller större delen av Europa.

Garmin Montana 650T

Montana 650T har ursprungligen annonserats som en mångsidig GPS-navigator, och har alla nödvändiga funktioner som ett motorsykkelsystem behöver, plus några extra för dem som aldrig slutar utforska det okända.

Denna robusta och skrymmande låda kan vara för stor för de flesta människors händer, men kan monteras på motorcykeln på ett säkert sätt. Dess högklassiga väderbeständighet gör det till ett pålitligt alternativ när du går till backcountry eller utforskar lite kända städer. Eftersom det var tydligt utformat med utomhus i åtanke är kameran skarp och levereras med en årgångskompassfunktion och en inbyggd kamera.

Funktionen som gör Montana till en potentiell livräddare är dock dess batterikapacitet. Förutom ditt vanliga uppladdningsbara litiumbatteri kan det också användas med AA-engångsbatterier. Detta kommer att ge ett extra lager av säkerhet för dem som träffar vägen utan mycket av en plan eller ett schema. Vem vet när du kommer att kunna ladda, eller hur? Det extra rummet som behövs för dessa batterier har gjort Montana lite tjockare än den genomsnittliga navigatorn, men den övergripande enheten är fortfarande robust och kommer att motstå några stötar och skrapar.

Slutligen är den här modellen helt kompatibel med Garmins Basecamp-app, ett mycket användbart verktyg för att planera resor, lagra kartor eller arrangera mötespunkter.

Magellan EXplorist TRX7

Förutom ett utmärkt navigationsalternativ för alla typer av motorcyklar, är Magellan EXplorist också det bästa alternativet för dem som gillar att gå på väg. Den har byggts och designats av personer som längtar efter det okända och känner till sina behov.

EXplorist kommer med ett IPX7-kvalitetsfall, en av de mest eftergivliga alternativen som finns just nu. Skärmen är enkel trots att den är 7 "bred, vilket gör den större än genomsnittet men inte distraherande. Kartorna som visas visar på gamla videospel - vilket hjälper enheten att maximera sikt utomhus och få ut det mesta av sin batterilivslängd.

Det interna minnet kan lagra en stor mängd och olika kartor, allt från gator och motorvägar till offentliga spår och floder. Företaget klarar också att nå ut till samhället för att kontinuerligt uppdatera sina kartor och ge varningar och rankningar för var och en av de spår som visas. Under tiden kan ensamresenärer njuta av den extra säkerhet som tillhandahålls av dess spårinspelning, ruttdelning och Backtrack-alternativet. Om du går vilse, vill Magellan EXplorist försäkra dig om att du kan hitta dig hemma.

Garmin Zumo 396 LMT-S

Garmin Zumo 396 är istället för att vara en mycket robust multifunktions GPS, och är Garmins flaggskepp för motorcykelmarknaden. Ursprungligen lanserat endast för Europa, det har visat sin mångsidighet och robusthet över hela världen.

Den mest framträdande egenskapen hos Zumo 396 är dess mount. Konstruerad inte bara för att vara säkert fastsatt på styren men för att se ut som en del av den, den innehåller ett vattentätt robust hölje som skyddar det under lätta och måttliga stötar. Ändå är skärmen tillräckligt mottaglig för att du ska kunna använda den med tjocka handskar på.

Efter närmare kontroll visar Zumo sig även att vara den ultimata smartphone-ersättningslösningen för cyklister, vilket ger enkel handsfree tillgång till många funktioner som du annars skulle missa genom att hålla telefonen i fickan. Från att svara på samtal via Bluetooth till en integrerad Foursquare-app - speciellt konfigurerad för att peka dig på närliggande restauranger och pitstoppar - Zumo är en motorvägskrigare på egen hand.

Tillagda säkerhetsfunktioner inkluderar anmälningar om brådskande händelser som kommer att varna någon du väljer om du skulle stöta på problem, samt utmattningsvarningar, levande trafik och väderdata. Den enda nackdelen är dess relativt korta batterilivslängd. Alla dessa synkroniseringsalternativ betyder att du kanske behöver minska din skärm på mindre än tre timmar.

Tomtom GO RIDER 550

En nykomling till GPS Navigation marknaden, Tomtom, gör verkligen en ansträngning för att få sig etablerad med den kunniga och kräsna motorcykelmassan.

Med sin 6-tums skärm ger GO en tillförlitlig och lättåtvänt navigering för stadslandskap, både för motorcyklar och bilar. Men när du kombinerar den med en anpassad styrplatta, kommer den omedelbart att sluta se ut som en hip gadget och ta ställning som ett pålitligt och hållbart navigationssystem. IPX7-grade väderbeständighet kommer att hålla enheten säker och fast i regnet, genom pölar och under enstaka droppe.

Om du befinner dig inom täckningsområdet, kommer Tomtom Go att hålla full synkronisering med Google Now och Siri, så du behöver inte vänta tills nästa vilopaus slutar ringa alla tillbaka. Dess hastighetsdetektor är anmärkningsvärt noggrann, och återkoppling på kartorna är snabb nog för att varna dig för de flesta vägarna, fartfallen och till och med blåsiga vägar på din väg.

Koolertron terräng

Koolerton All Terrain är en mycket mångsidig GPS-navigator från ett varumärke som riktar sig till nykomlingar till cykellivsstilen - en yngre, tekniskt savner publik som fortfarande räknar varje dollar. Trots att det kommer till ett mycket lägre pris än någon av de andra alternativen på denna lista, är Koolertron fortfarande robust och dess vattentäta beläggning är tillräckligt hög för att göra det genom allvarligt regn och djupt vatten.

Skärmen är mindre än genomsnittet, dock med en bredd på endast 4,3 tum. Detta förbättrar dock batteriets livslängd avsevärt utan att hindra läsbarheten. Du kommer att få flera timmars användning innan du måste dimma eller hantera eventuella "lågt batteri" -meddelanden.

Koolderton har också försökt hedra "all terrain" -märkningen på sin navigatör. Det är inte bara det chockbeständigt, men det kan nedsänkas i vatten upp till 3 meter djupt i upp till 30 minuter, så du vet att det är säkert att använda i regnet.

Förutom full Bluetooth-anslutning och anständigt lagringsutrymme (4 GB internminne, plus möjligheten att lägga till 16 mer med ett SD-kort), ser gränssnittet ut som om det utformades av någon som känner till appar. Det är mycket nybörjevänligt, lätt att navigera, och de flesta tweaks kan hittas intuitivt utan mycket stress.

Garmin Zumo 595LM

Garmin är först och främst en GPS-navigatortillverkare - en som helt enkelt händer för att tillhandahålla branschens topprankade programvara. Men även om du kan hitta sina proprietära kartor över en rad varumärken är det ändå vettigt att gå tillbaka och kolla vad deras egna produkt kan uppnå.

Garmin Zumo är förmodligen ett av de bästa exemplen på vad varumärket kan uppnå om de väljer att kryssa varje lådor på sin lista. Trots att dess installation kan vara lite hårdare än sina konkurrenter är slutresultatet värt det. Det har alla nödvändiga funktioner som den genomsnittliga motorcykelresenären kan behöva, plus några extra quips som kommer att fördubbla sin kapacitet när man specifikt letar efter äventyr.

Full Pandora och Spotify-integration och toppmodern Bluetooth-anslutning gör den till en utmärkt partner för de flesta Apple- och Android-smartphones. Om du är redo att lägga dig till oskärmade länder, hittar du appen Adventurous Routing som resepartnern du inte visste du behövde. Du kan också ställa in ett brett utbud av anpassningsbara varningar och förslag, alla drivna av Garmins egna livstidskartor. De omfattar allt från mindre olägenheter - skolzoner, vägarbete eller vägtullar - till livräddningsplatser - som bensinstationer och akutrum.

Garmin Nuvi 2689

Även om Nuvi-linjen skapades med tanke på bilar först och andra fordon i andra hand, är Nuvi 2689 trots allt stark och ljus nog att betjäna på utflykter, i direkt solljus, och även under regnregn. Om du är förtjust i att använda din motorcykel för kollektivtrafik, kommer du också att dra nytta av det förbättrade varningssystemet som Nuvi 2699 ger.

Nuvi 2689 har en bredbildsskärm som mäter drygt 5 tum och har multi-touch-respons. Det är ljust och tillräckligt skar för att visa ruttförslag (som integreras sömlöst med Foursquare) utan att vara påträngande. Batterilivslängden är begränsad eftersom den bara tar cirka en timme om den hålls permanent ansluten via Bluetooth. För stadsresor ska det dock vara tillräckligt, och det kan alltid laddas upp i mitten av cykeln batteri.

Det finns bara något oemotståndligt trevligt om Nuvi-gränssnittet. Visst, att vara på två hjul ger dig redan möjlighet att klämma igenom trafiken, men när du väl har lagt till en trevlig röstnavigering (som behöver en Bluetooth-hjälm), kanske du inte behöver göra något speciellt vågat för att undvika trafikstockningar. Dessutom kommer Lane Assist-funktionen att ta bort mycket av gissningen, vilket hjälper dig att passera snabbt och säkert.

BMW Motorrad Navigator VI

BMW Motorrad Navigator VI tar de flesta av de bästa funktionerna på Motorrad V och lägger sedan till några extra anslutningsfunktioner, vilket gör det närmare ett smartphones GPS-navigationssystem. Den mest märkliga tillägget är i själva verket sin smartphoneanslutning, som nu låter dig svara på samtal eller få ljudvarningar när en viktig text kommer din väg.

Det finns också flera programvaruförbättringar som ingår i den här versionen. Reseplaneraren är nu lättare att använda, och kompass- och Backtrack-funktionerna har också gjorts betydligt stabilare.

När det gäller dess fysiska aspekter förlorar Motorrad Navigator VI lite när det gäller batterilivslängd eftersom det har förkortats lite. Detta kompenseras av dess ljusare och mjukare skärm men. Och även om de är lika stora, fungerar Navigator VI betydligt bättre under direkt solljus.

Med detta sagt har båda navigatörerna det polerade utseendet som kommer med att vara en del av BMW-märket - smala kanter och en minimalistisk design som döljer ett överraskande stötdämpande och pålitlig väderbeständighet. Plus, om du redan har investerat i en BMW motorcykel, så kommer du kunna dra nytta av sin fulla växellåda integration.

Om du verkligen är utrustad med att utrusta din cykel med det bästa, kommer Navigator VI att vara värt investeringen.

Tomtom Rider 2

Tomtom registrerade sitt ursprungliga Rider GPS-navigationssystem, den första forayen på motorcykelmarknaden, som en bra hit. Det är bara naturligt att de skulle försöka upprepa erfarenheten med enhetens andra iteration. Och kudos går till företaget för att lyssna på deras kunders feedback. Rider 2 verkar ha slagit rätt på målet om vad fansen behöver.

Skärmen kan ha samma storlek (3,5 tum), men de har lagt till 3D-kartfunktionalitet och en effektivare anti-reflexbeläggning. Det är inte lika prickigt som GO 550-uppgiften ovan, men det bidrar till att spara batteriet. Rider 2 är avsedd att fungera som en vardaglig arbetshäst, inte en prickig helgdator.

Under samma filosofi har de också förbättrat höljets vattentäthetsstandard till en fullständig IPX7 (i stället för originalets IPX6, som ibland skulle falla under kraftigt regn). Det bör noteras att de inte har offrat sin touchscreen för att uppnå detta, vilket skulle tjäna dem ett extra lager på sin krona.

Slutligen, på en marknad överfulla med bildesignade GPS-system som kan anpassas för motorcykelanvändning, är Rider 2 fräck nog att erbjuda en bilmontering till ett extra pris. Dess rörelsessensorer kommer att upptäcka var den används och justera dess förslag i enlighet med ingen användarinmatning som behövs.