Volvos prestationsdivision som kallas Polestar har avslöjat sin första ensamstående modell, Polestar 1.
Elhybrids prestandakupé kommer att skryta med en prisvärd 441 kW kraft och 1 000 Nm vridmoment, allt från en 2,0-liters fyrcylindrig bensinmotor som är både superladdad och turboladdad för att driva framhjulen. Under tiden driver två oberoende elektriska motorer bakhjulen som också kan rymma vridmomentvektor när saker blir sportiga.
Medan drivsystemet kan låta uppenbart tungt, har Polestar säkerställt att tyngden hölls till ett minimum med en överkropp som helt och hållet består av kolfiber med lite hjälp från den svenska supercarproducenten Koenigsegg. Den ingången gör det möjligt för fordonet att spara cirka 230 kg vikt samtidigt som torsionsstyvheten ökas med 45 procent. Resultatet är en bil som kan flytta med brådska i en rak linje medan den fortfarande är knuffig runt hörnen.
De efter lyxiga mötena kommer också att bli positivt överraskad med funktioner som en automatisk inbyggd spoiler, panoramautsikt över glasstak, handgjorda läderstolar och ett premium Bower & Wilkins ljudsystem.
Medan Polestar 1 inte är en direkt konkurrent till den snabbare nuvarande generationen Tesla Model S kommer bilens unika DNA att ligga till grund för den kommande Polestar 2 och 3 som kommer att vara helt elektrisk och mer i linje med Teslas nuvarande portfölj.
Ett annat överraskande faktum är att Polestar 1 kommer att tillverkas i Kina, så att bilens kvalitet säkert kommer att vara en talande punkt bland potentiella köpare när produktionen börjar 2019. Samtidigt kan du kolla in teaser nedan, vilket är ganska mycket direkt på Tesla.