När det gäller den klassiska supercars heliga grader är ingenting lika unikt som den ikoniska McLaren F1.
Penned av Formel 1-designer Gordon Murray tillbaka 1989 slängde F1-väggen ut supercar rulebook av tiden och gjorde vad ingen annan superbil tillverkare gjorde före det.
Med racerprestandan i framkant av starten var den begränsade bilen utrustad med ett komplett chassi med chassi i kombination med en centrerad körposition, en 627hp naturligt aspirerad V12 från BMW, äkta guldfoder i motorrummet och vindtunnel-beprövad aerodynamik. Dessa referenser var tillräckliga för att göra den till en av de snabbaste bilarna i sin tid samtidigt som man lockade en seriös prislapp som uppskattades med tiden.
Varför säger vi det här? En särskild McLaren F1 har just listats för försäljning och det är praktiskt taget helt ny från fabriken med bara 239km dygnet runt - allt kommer från fabriksprovning ensamma och ingen från föraren / ägaren på allmänna vägar.
Den orörda staten av denna maskros Yellow McLaren F1 kan krediteras sin japanska affärsman ägare som måste ha haft några seriösa lektioner i självhäftande. Det beror på att han aldrig ens satt i bilen än mindre och tog ut det för ett lurat bergskort.
Faktum är att bilen hölls i en klimatstyrd byggnad i nästan 30 år och levereras med alla fabriksskyddande förpackningar i inredningen (ägaren ville inte sitta i den, om den skadade skyddsförpackningen), fabrikslevererade tillbehör som guldpläterade titanverktyg och en lika sällsynt TAG Heuer-ägarens klocka.
Bilen är så utrustad med alla alternativ att det till och med kommer med Gordon Murrays handskrivna signatur på bakre stötfångaren.
Sinnessjuk? Kanske. Men vänta tills du ser prislappen som förväntas hämta omkring 20 miljoner dollar. Lägg ditt bud här.
Och som bevis på att alla japanska älskar att dölja sina bilar i tidkapslar, här är en Ferrari Daytona ladugård som vi hittat tidigare.