Det finns ingen brist på coola bilar för dagens auto aficionados, men det kommer med en grym ironi. Eftersom vi står inför fler och fler fordonsalternativ verkar bilarna själva bli mer lika varje dag. Vem vill ha en generisk sportbil när du kan ha något med karaktär? Dessa vackra vintage roadsters skulle göra A + tillägg till någon seriös förarens bilsamling .... Det visar att du kan hitta dem till salu.
1953 Ferrari 250 MM
Den första inkarnationen av Ferrari 250 föddes 1953. Företagets mest framgångsrika tidiga linje, 250-serien innehåller flera varianter och producerades fram till 1964. Denna skönhet är 1953 Ferrari 250 MM, en långdistans racer introducerad 1953 Genève Motor Show. Den innovativa designen presenterade inbyggda strålkastare och sidoventiler som blev en Ferrari-häftklammer från 1950-talet.
RELATERAD: Coolaste Vintage Ferraris att någonsin rinna ut från Maranello
1953 Porsche 550 Spyder
Porsche 550 Spyder var konstruerad för användning i bilracing och introducerades vid 1953 Paris Auto Show. Byggd lågt på marken för att vara effektiv på banan, vann roadster sin första tävling i maj 1953 och fortsatte att bli en aktiv deltagare runt den europeiska och amerikanska mästarekretsen fram till 1965.
1967 Chevrolet Corvette Sting Ray
Amerikas sportbil hade blivit otroligt populär sedan debuten 1953, men på 60-talet var det dags för en förändring. Chevrolet-chefen Bill Mitchell och stylist Larry Shinoda möttes med den tuffa uppgiften att förbättra en levande legend, men de lyckades skapa den mest samlingsbara korvetten av dem alla. Sting Ray var allmänt belönad i pressen för dess hantering, vägvidhäftning och ren kraft.
1957 Mercedes Benz 300SL Roadster
Mercedes-Benz introducerade en Roadster-version av 300SL vid 1957 Geneva Motor Show. Den ursprungliga versionen var känd för sina djupdörrar, första gången konsumentbränsleinsprutning och för att nå världens snabbaste toppfart vid den tiden. 1957 fick den ursprungliga 300SL Roadster makeover tillsammans med kosmetiska förändringar som större strålkastare, ett mindre galler och en krom accentremsa längs sidan av bilen.
1962-1980 Triumph Spitfire
Triumph Spitire var en sådan framgång vid sin lansering 1962, att den grundläggande designen var i stort sett oförändrad till 1970. Giovani Michelotti var ansvarig för bilens kurviga kropp, medan många av sina interna arbeten anpassades från Triumphs Herald-salong. Spitfire var en omedelbar framgång, särskilt i Nordamerika.
1966 Jaguar E-Type
Jaguar E-Typs mördarkombination av bra utseende, hög prestanda och konkurrenskraftig prissättning gjorde det oslagbart under 1960-talet. Legenden har det att Enzo Ferrari själv när det visades för första gången vid 1961 Genève Motor Show själv påpekade att det var den vackraste bilen han någonsin hade sett. 1966 såg introduktionen av en 2 + 2 kroppsstil till E-Type line-up.
1961 Shelby Cobra
År 1961 vände racerbilförare bilindustrin Carroll Shelby att England AC-bilar förlorade motortillverkaren för sin öppna två-sits och såg en möjlighet. Han övertygade AC att ge honom bilarna och mäklare en överenskommelse med Ford för att leverera sitt nya småblock V-8. Kombinationen av klassisk brittisk roadster med amerikansk motorkraft var oemotståndlig och bilen var en omedelbar känsla.
1956-1959 BMW 507
BMW 507 var ursprungligen avsedd att exporteras till USA med en hastighet på tusentals per år, men företaget visade sig vara för dyrt. Till slut gjordes endast 252 enheter och förluster var tunga för BMW. Chockingly är över 200 av 507-talet fortfarande kända, ett vittnesbörd om den tidlösa designen av BMWs mest värdefulla klassiska vägbil.
1956 Alfa Romeo Giulietta Spider
Alfa Romeo Giulietta introducerades på Turin Motor Show 1954. Den öppna tvåsitsiga Giulietta Spider gjorde sin debut i mitten av 1955, med konvertibelt karosseri av Pininfarina. Det var Alfa Romeos första efterkrigs-konvertibla och förblev i produktion, mer eller mindre orörd, fram till Duettons ankomst 1966.
1971 Volvo P1800
Moderna föreningar med namnet Volvo involverar vanligtvis inte sportbilar, men en gång så småningom ringde något som heter Volvo P1800 vägen. Volvos tidigare försök att producera en sportbil, P1900, hade slutat i katastrof, men den här gången var Volvo avsedd för storhet. P1800 firade sitt mycket välrenommerade 50-årsjubileum i Frankrike under Viking Classic Auto Show 2010.
UPDATE: Volvo Convertible var ett anpassat jobb och inte fabriksstandard.