Konsten med bilspottning är beroende av ett antal berättande teckenfönster. Framsidan fascia; sidoprofilen; strålkastardesignen. En annan viktig del av bildesign är också den viktigaste - den bakre änden.
Bakre änden av någon modern sportbil måste utstråla så mycket karaktär som framsidan eftersom mänskliga ögon är mer benägna att se framåt i trafiken. Och i ett sådant scenario säger vi att det alltid är artigt att ge dessa Peeping Toms något att hugga på.
Det här är de moderna sportbilar som har några av de mest bländande svansljus som någonsin uppfattats.
Lamborghini Veneno
Du är så allvarlig?
När den rasande tjuren släppte Veneno för att markera företagets 50-årsjubileum 2013, väntade ingen i världen att den såg ut som det gjorde. Även med en pris på USD 4.500.000 (och rekordet för den dyraste produktionsbilen någonsin), de ultra-begränsade hypercarpolariserade bilfläktarna med hur långt den divergerade från sin svelte Aventador-givarbas. Det skulle snart vara irrelevant men eftersom alla fem modellerna i produktionen snabbt hittade ett hem - och endast tre av dem var för kunder. Och de baklykta? Enkelt spännande och fascinerande att spåra runt de främre kanterna på bilens utdragen karosseri. Det vertikala bromsljuset ligger också på den centrala finen vilket ger en bländande effekt vid skymningen.
BMW i8
Gå in i den flygande stödet
BMWs förflyttning till det elektriska supercarområdet som behövs för att göra ett uttalande för historikböckerna. De lyckades med den futuristiska i8 och en drivlinja som kunde få bilen till 500km i en enda laddning. Förutom en mid-engined layout som producerade en kombinerad el / bensin 349hp, sportade i8 också några av de mest spännande designen av en modern sportbil. Ta en titt tillbaka och du hittar 3D LED-bakljus som är vackert integrerade med i8: s flygande buttress-design, som bildar en kurva som hjälper till att kanalisera luften över kroppen.
Lexus LF-LC
Ange det svarta hålet
Lexus lägret är inga främlingar till slående designprojekt och deras LF-LC koncept var inte annorlunda. Bilen gjorde sin debut på Detroit Auto Show och öronmärkts som efterträdare till den extremt sällsynta, dyra och utsålda LFA. LF-LC betecknades sedan som en billigare version av LFA utvecklad för att ta på Aston Martin DB9, Bentley Continental GT, Ferrari California och Porsche 911 Turbo. Inga nyheter ännu om hur långt den här bilen är i produktion, men de bakljusen gjorde säkert lite ljud med hjälp av Toyotas designstudio i Kalifornien. Kolla in hur 3D-LED-orienteringen ger ett utseende för tunnelvision som droppar av framkantens bakkant.
Aston Martin Vulcan
Aston Martin detaljer
Aston Martin Vulcan behöver ingen introduktion. Byggd med en öppen checkbokspolicy som bara hade en nödvändig (gör det till den mest spännande Aston Martin någonsin), gjorde den stora sportbilen sin debut 2015 med en prislapp på 2,3 miljoner US-dollar. Vilka punters fick en 800hp V12 tillsammans med en av de mest utarbetade svansljusdesignerna som någonsin fästs på en bil. Strålkastarna var gjorda av individuellt utdragna LED-stavar som gav bilen ett "snabbare" utseende även när de stod stilla på dagen.
Porsche Panamera Turbo
En ikon förde in i framtiden
Lätt en av de mest konservativa designerna i gruppen, lånar den nya 2017 Porsche Panamera Turbo den ikoniska 911 bakre änden och slår på ett svepande LED-bakljus som sträcker sig sömlöst över hela ryggen. Nedanför mid-stripen är Porsche moniker som griper uppmärksamhet mot det mjukt upplysta rödet med 3D-accenter.
Mazda Furai
Furai: Ljudet av vinden
Mazdas Furai-koncept kommer sannolikt att gå ner i historien som en av världens vackert designade racerbil. Fordonets svepande linjer följer konceptet med vindflyttning men det skulle vara kortlivat. 2008 Högsta växeln lånade Furai för att filma ett segment bara för att det skulle fånga eld, vilket gjorde det till en smält stapel kolfiber som enda rester. Furai-bakänden var starkt integrerad med aero-arbetet och sålunda följde LED-strålkastarna.
McLaren P1
Upplyser en hyperbil
Liknande i designsprog till Furai men mycket mindre upptagen tog McLaren P1 hjältebil begreppet att utrota alla platta kanter med aggressiva kurvor som liknade det naturliga luftflödet över kroppsarbetet. Bakljusen följde samma ideal och spår den invecklade bakre öppningen, centralavgaser och diffusor. Förödande vackert i en bil som ingen annan är de tankar som kommer att tänka på.