Lyxraket bakom hjulet på Mercedes-AMG A45

Den här följande artikeln har sponsrats av Mercedes-Benz

Att ha ett racerbanan till dig själv är det förra året. I 2016 föredrar vi ett helt berg till oss själva och ett rött litet vapen som heter Mercedes-Benz AMG A45.

Som den lyckliga pundit som gav hand om nycklarna till det här anspråksfulla lilla djuret, var inte mycket förväntat när vi hämtade bilen från vår vänliga minder. Det var en lyxhatchback med kroppsskydd och överdimensionerade bromsar. Det hade till och med barnstolssele och tillräckliga kopphållare fram och bak. "Skrapa inte hjulen", var min avskedsvarning från Herr Minder.

Med sitt råd tryckte jag på startknappen för motorn och visades fel. Helt fel. Under två och en halv dag blev 2016 Mercedes-AMG A45 lätt den bästa bilen jag har drivit hittills vid denna publikation av gentlemanly pursuits.

Tyska kraftutflykt

Låt oss möta det, Sydney är den värsta staden att testa en bil i äntligen en med ett AMG-märke. Denna mycket uppfattning tog oss till staden Wollongong, bara en timme söder om staden som också är hem för den pittoreska Mount Kiera.

Stående vid 464m höga, presenterade den korta bitumensträckan uppför berget oss med nära ökenvägar och oändliga böjar för att leka med. Vi fick veta av en tjänsteman att det fanns en gata luge händelse pågår men den andra sidan av berget skulle vara helt gratis. De skojade inte.

För att få detaljerna ur vägen är den nya 2016 A45 AMG Mercedes-Benz bästa modellmodell från A-klassens sortiment. Den behåller A-klassens övergripande form, men lämnar bakhjulsdriftens layout för ett mer fokuserat 4Matic drivhjul med allhjulsdrift med extra differentialdisplay.

Motorn är den riktiga söta fläcken på denna häpnadsväckande hatchback. A45 AMG är världens mest kraftfulla fyrcylindrade produktionsfordon hittills och det är inte svårt att se varför.

En 2,0 liters turboladdad motor som gör 280kW kraft och 475Nm vridmoment är helt enkelt överdriven. Som en referens har den nya Ford Focus RS som den följande puristvägs rallybilen endast 257 kW kraft och 470 Nm vridmoment - på överboost.

Detta visar dig hur mycket uppmärksamhet Mercedes-AMG har betalat för att göra detta till en av de snabbaste lyxiga hatchbackarna i världen.

Att skära upp de svarta grejerna på berget Kiera gav oss alla de rätta prickarna bortom mänskligt uttryck. Vi tilldelar detta till den avancerade AMG Dynamic Select körlägesregulatorn - och låt mig försäkra dig, det är ingen gimmick heller. 

Med väljaren kan föraren välja mellan Individual, Comfort, Sport, Sport + och no-nonsense Race-läget med en motor- / avgasanvisning som kommer att ha dina knän darrande.

Varje läge ställer in styr, gasspjäll, växellåda och adaptiv fjädringsdämpning enligt körförhållandena.

Vad allt detta betyder är att du får en finjusterad bil som kan tråla genom stadstrafiken i bekvämlighet och lätthet, med hjälp av en automatisk start / stoppfunktion för motor för att få en bränsleförbrukning på 7,3 l / 100 km. Det blir ingen skuld att köra nästa dag med bilen i full sång och högsta dragkraft.

Aldrig har det varit en lyxspärr så mångsidig och hotande på banan. Vi älskade varje minut att köra den - i trafik och på de öppna slingrande vägarna.   

Inuti AMG Beast

Den tidigare modellen A45 AMG noterades för att vara lite hård på körkomfort på grund av bilens sportiga karaktär. Mercedes lyssnade och i 2016 har den ansiktslyftda modellen ingen av detta att klaga på. Vad du hittar istället är en plysch och fokuserad stuga värd Mercedes-AMG-status.

Recaro racesitsar inslagna i premium läder med kontraströda höjdpunkter är elektroniskt justerbara för både huvud och ländrygg och även uppvärmning. De bakre stolarna är rymliga, lätta att passa i tre av våra medelstora människor. Räkna med att platserna bakåt är också läder och dra full nytta av det eleganta måntaket.    

Flytta vidare till en av våra personliga favoriter, startrum. Vid 341 liter i kapacitet är det inte den största stöveln, men du måste komma ihåg att detta inte är din genomsnittliga hatchback. Det finns en AWD diff som sitter under stöveln. Med det sagt slog AMG A45 två av våra gym duffle väskor, en 24-flaska öl, olika handväskor och en handväska. Fylld till randen, ville bilen fortfarande flytta som en bil. 

För de efterfrågade anslutningarna på farten, har Mercedes installerat sitt senaste infotainment-system som kommer med Garmins kartpilot för första gången. Det finns också ett smartphone-integrationspaket som innehåller den populära Apple Car Play for iPhone. 

De finare tuffarna

Det fanns några mindre detaljer som gjorde denna bil till en av våra mest minnesvärda enheter.

Små estetiska känslor som att förpacka mitten av ratten i mocka för bättre grepp under spänd körning eller säkerhetsfunktioner som att packa bilen full av sensorer för att varna dig när du är för nära ett annat rörligt fordon (inte det vi någonsin har det nära). Mercedes kallar det här fina lilla knepet Collision Prevention Assist Plus med partiell bromsning.

Hela A-klassens sortiment får också en handy blind spot assistent vilket innebär att du inte behöver vända huvudet för att se om det finns en bil bredvid dig medan du slår samman. Titta bara på LED-indikatorlamporna på sidospeglarna och fortsätt med försiktighet - röda medel gör det inte. 

Styling av A45 AMG är högt och inte på något sätt subtilt, och det är meningen med den här bilen. Köpare av detta fordon vill ha något som skiljer dem och denna variant mer än får jobbet gjort till en tee.

Sista ord

Vi vill ha en. Från den sublima motorn till den högsta dragningen och effektiva stadstrafiken, var det verkligen svårt att få fel på 2016 Mercedes-AMG A45.

Om jag var tvungen att plocka på det kunde jag förmodligen säga att det blir en dag att vänja sig vid det smala synfältet på den sluttande vindrutan. Även andra prestanda bilar där ute kommer att försöka köra dig. På sista räkningen hade jag fyra bilar som försökte ta mig upp. Lyckligtvis tycker jag att min körningspost är otennad (och mitt jobb).

Den stora spoilern, kannan, faux luftventilerna och den bakre diffusorn på A45 AMG är inte för alla, men om du inte har något emot att kompromissa lite raffinerad styling för djärv kul, så har du inget att oroa dig för. Det är fortfarande sexigt för oss och resten av A-klassens intervall är mycket tamer i styling om det är vad du är ute efter.

Enligt min mening ställer denna bil riktmärke för framtiden för sportsporter. bilar som kan erövra alla slags tråkiga transportuppgifter och sedan gå racing med avbrottstid.

Det kanske inte är bäst på en sak, men det är säkert det bästa för att uppnå dem alla i ett tätt litet luxe paket som kan drivas dagligen med ett stort flin.

Mercedes-Benz A45 AMG säljs i Australien för 77,900 dollar.