Denna berättelse publicerades ursprungligen på Gizmodo
Formel 1 är en komplicerad sport. Teamradio kan berätta förare nästan allt de behöver veta, men mångfalden av olika prylar och gizmor på varje bil måste styras av killen i cockpiten - och det är där ratten kommer in.
Tre-timmars världsmästare Lewis Hamilton har mer inflytande än de flesta förare i hur hans ratt ser ut och känns och det är en extremt komplicerad bit av teknik.
Hamilton säger att han faktiskt har haft en väldigt stor roll vid utformningen av ratten och sparar vikten i sin konstruktion - kanske så mycket som 250 gram - genom några tweaks som att skära av basen av handtagen där de möter mittpucken, onödigt på grund av att sättet han håller ratten medan racing.
Det finns en stor central display som i tidigare år, men många knappar - bromsförspänning, DRS, grindbanans hastighetsbegränsning och tre manettinos för motor- / bränslestrategi, motorkortning och en central multifunktionsratt som påverkar allt från däckbyten i pits till farthållare.
Gizmodo utforskar den smarta designen, genombrottskunskapen och förvånansvärt tech som formar din framtid.
Följ Gizmodo på Facebook och Twitter.
Av Campbell Simpson - Gizmodo