Super. Det är ett ord som kastas runt alltför ofta dessa dagar och ändå kan vi aldrig få nog.
Lyckligtvis innehåller den här veckans bästa motornyheter inte mindre än fyra supercarhistorier som borde hålla din camper glad. McLaren har släppt ut sina förväntat 675LT till ett häpnadsväckande buller, Ferrari stöter på sin globala lansering av 488GTB, Honda är (fortfarande) sprutande den övergående utgåvan av nästa gen NSX och BMW leker med vätebränsle i sin i8 supercar.
# 1 McLaren 675LT Unleashed
Sedan dess tillkännagivande på Geneva Auto Show tillbaka i mars har entusiaster varit klamrare för att se vad mellanbarnet som slits mellan P1 och 570S kan göra. Idag svarar McLaren dessa samtal med ett helvete av en grön maskin som skär upp asfalten med blåsande precision och ljud.
Bilen som är begränsad till bara 500 enheter drivs av en 3,8-liters twin-turbo V8 med 666 hk som kör bakhjulen. Var noga med att hålla koll på den bakre vingen, som fungerar som bilens aktiva aero för att hjälpa till vid bromsning och svängning (det är också orsaken till bilens långsvans-LT-akronym).
# 2 Ferrari 488GTB Släppt ut
Den efterlängtade efterträdaren till 458 Italia är äntligen här och den häftande hästen firar lanseringen genom att visa bilens poise på den öppna vägen. Slow-mo montage, episka kraftdioder och den ständiga hummen i twin-turbo V8 gör denna bil värdig för hype.
Och de som tror att 488GTB bara kommer att bli en kosmetisk uppgradering över 458 kommer också att bli mycket besviken. 488 har designats med 50% mer downforce än 458 och även om den nya bilens 3,9-liters twin-turbo V8 faktiskt är mindre än den utgående 458-talet, lyckas den utvecklas över 60 hk mer än sin föregångare. Det är lite galen trolldom där, men Ferrari-ingenjörerna gillar att kalla det "effektivitetsförbättringar".
# 3 Acura / Honda NSX visar sin värde på Pikes Peak
Om det finns en superbil som har lyckats pissa av legioner av fans genom åren (se: årtionden) är det NSX. Med originalet som först rullade av produktionslinjen tillbaka 1990 såg bilen aldrig mycket förändring från sin första generation innan den upphörde med produktion under 2005. 10 år efter och efter oändliga koncept, teasers, falska startar och olovliga startdatum, Japan Första vägvänliga superbil är nu här i väntan på produktion.
De har lagt upp en version på Pikes Peak, men det skulle kunna hint att bilen äntligen kommer att se ett produktionsdatum under det kommande decenniet eller så. Några har till och med klagat över att det har tagits så länge för Honda att utveckla bilen som den nu ser ut daterad redan innan den publiceras. Superbilen är slated för att packa en 3,5-liters twin-turbo V6 drivkraft till alla fyra hjulen.
# 4 BMW Hydrogen i8 visar glimt av framtiden
Hooning kan snart vara en sak från det förflutna om BMW har vägen med vätebränslecellsteknik. Den senaste tekniken har bultats till företagets hybrid supercar och det är en udda syn att se och höra.
För det första för att du inte hör någonting som bilen surrar med en elektronisk drone samtidigt som vattenånga sänks som en biprodukt. Utan tvekan en avvikelse från de förhistoriska sätten på sina M-bilar, har BMW testat bilens prestanda och gett statistik som är respektabelt för ett bränsle utan bränsle. En 482km-serie följer en 0-100km / h tid på 6 sekunder innan den når en toppfart på 200km / h.
# 5 Hur blir en F1-drivrutin med Jensen-knappen
Allmänt erkänd som "gentleman" i F1-kretsen har 35-årige Brit Jensen Button spenderat en hel del årtionden bakom ratten.
I sin senaste intervju med rikscykelproducenten Specialized talar mästerskapsledaren om hur han fick sin paus i Formel 1 liksom hans sena far som jobbade hårt för att stödja sig in i sporten. Detta är en inspirerande berättelse från en ödmjuk racer.