Porsche har sina 911 GT2 RS. McLaren har sina 720S. I samma överenskommelse är det dags att Ferrari gick med på banans beteende och de har gjort det med den nya 488 Pista (det är italienska för "Track").
Medan den tyvärr heter den oinitierade, kommer den spårvänliga bilen med den kraftfullaste V8-motorn att någonsin komma ut från Maranello-lägret. I rena siffror är det en skummig bit av läsning. En avstämd version av den 3,9-liters twin-turbo V8 som finns i 488 GTB ger nu 530 kW kraft vid ett högt 8 000 rpm och 770 Nm vridmoment. Det är nog grunt att se att Pista tar ner 0-100km / h sprinten på bara 2,8 sekunder innan det fylls på 340km / h.
Bilens förfining sträcker sig också bortom kraftverket med en vikt på 90 kg i parning med en angreppsareanordning. Den främre splitteren ger inspiration direkt från 488 GTE-bilen och det finns till och med en ny kyluppställning som suger luft från näsan innan den släpper ut via en kraftigt ventilerad motorhuvud.
Även den bakre duckbillvingen har blivit tweaked för att ge den tjugo procent mer downforce än standard 488 GTB. Om det inte räcker för att övertyga dig om sina avsikter, ska interiören göra tricket. De starkt förstärkta Alcantara-stolarna kommer också med ett par racingbälten.
De som vill gå fullt Stig kan välja det djupa fackalternativet som består av kolfiberhjul som kommer att sätta köpare tillbaka till 28 000 dollar utöver det uppskattade 645 000 klickmärkepriset.