En uppdaterad version av Ferrari högpresterande Grand Tourer kräver en solig dag i Sydney för att prova varorna. Lyckligtvis kunde vi göra både på en ny Ferrari California T-kördag.
Kicking på Bondi's iconic Pacific penthouse, fick en handfull lyckliga gäster den obligatoriska debriefningen innan de hoppade in i deras utvalda häftande häst. Det vapen som valts var naturligtvis California T komplett med ett nytt hanteringspaket som nu är tillgängligt i Australien.
Vi fick prova något lite mindre konventionellt för en Ferrari under dagen - ett frostigt blått nummer som packade samma beprövade V8-motsatta och uppdragbara hårda topp med plats för ytterligare två på baksidan. Självklart handlade det om att köra på den här dagen. Åtgärden började med en snabb krypning genom Sydneys fasansfulla trafik innan vägarna öppnade för oss på väg in i Royal National Park för några twisties ledda av ingen annan än VD för Ferrari Australia, Herbert Appleroth.
Att ta Kalifornien T genom de otaliga hårnålarna och snäva vändningar av parken visade hur mycket skarpare bilen har blivit när den skickade de rullande hörnen med absolut poise och minimal kroppsrulle. Det kände sig lättare och planterade hela tiden och lämnade föraren att oroa sig för bara två saker: 1) Hur vi någonsin skulle komma över den där söta V8-melodin när vi skiljde vägar och 2) Skuggorna som täckte asfaltområdena som ofta skulle göra en hörnet helt osynligt.
Alternativet Handling Special erbjuder en rad specifika kalibreringar och en uppställning som ger ett extra kantfordons sportläge.
Lyckligtvis sans förnuft sparkade in och det var dags att kryssa resten av vägen för att njuta av sevärdheterna utan att skicka en exotisk till en dike. Att stoppa vid Great Ocean Road-förarna fick insikt i vad som gör det nya hanteringspaketet unikt.
Alternativet Handling Special erbjuder en rad specifika kalibreringar och en uppställning som ger ett extra kantfordons sportläge. Mer specifikt innebär reviderade spjäll och fjädrar att bilen är styvare för att tillgodose livlig körning utan att kompromissa för mycket på körkomfort. En uppfriskad och smalare avgasningsanmärkning kommer under tiden att komplettera ett variabelt avgassystem som förblir tyst vid låg hastighet och släpper ut helvetet när föraren går fort - en funktion som vi tycker är ett uttryck för vad en modern sportbil ska vara.
När konvojen gjorde sin väg längs kusten vid Great Ocean Drive innan han gick tillbaka inåt till Bowrals berömda Biota-matsal kunde vi snabbt prata med Herbert Appleroth om det nya hanteringspaketets betydelse för potentiella kunder.
"The California T 'Handling Speciale" kommer att vädja till våra kunder som älskar spännande körning och spännande bilar, säger han. "Australias premiärkörning från Bondi till Bowral - både rymliga platser i sig själv - tar några vackra och utmanande vägar utformade för att lyfta fram den överlägsna sporthanteringen av den här bilen, samtidigt som den underlättar sin stora mångsidighet som Grand Tourer för varje dag. ”
För dem som letar efter en estetisk skillnad på HS, finns det definitivt mindre detaljer som innehåller ett nytt främre galler i matt Grigio Ferro Met och en bakre diffusor i samma färg med matta svarta staket och matt svarta avloppsrör. Inuti kommer förarna att hitta en särskild plack som indikerar närvaron av HS-paketet.
Ta en titt genom det natursköna fotografiet för att ta reda på vad som gick ner på en av våra finare fredagar.